scafusia wrote:
獨立筒彈簧墊最好的地方就是
如果是兩人共眠
其中一人翻身
另一邊的人不會因為震動受到影響
而且對身體全身的支撐性也比較好
回應到扭力樑
明明是一般震動
卻搞得後邊左右顛頗
除非後座不載人
要不然後面的人會抱怨到死(恕刪)
好比喻
但四代空間改善不就是要拿來載人的。沒下手3.5就是副駕跟後坐的空間不夠，就算後座沒說出抱怨，自己體會過獨立跟非獨立的差異，能選的話，誰會想讓家人忍受呢？
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chienchenghung wrote:
看到你的說法 .
真的難以想像目前在台灣道路上跑的那些大多數 "扭力樑" 車輛 .
其家人或是乘客是如何忍受的了左右顛頗 ??
又讓後面的家人或是乘客抱怨到死 ??
Altis後方乘坐也是不舒適，但就因為Altis好養易脫手，在怎樣也是會忍一下，如果可以選其他乘坐舒適感佳的車款的話，誰想坐會讓人不舒服的車。
扭力樑就是"還過得去"的設計，不好也不壞，就像Altis一樣。不然高階車型配置多連桿、雙A臂的用意何在?
就是有錢才能享受的物質，駕駛者當然不會感覺到差異性。
因為駕駛者大部分的專注力都在駕駛車輛及路況上，我認為消費者去試車時，真的也要坐後座試乘一段距離，體會一下其他乘坐者的感覺。除非大部分時間都無須載人，不然講得口沫橫飛，結果都只是用駕駛者的感受在心得分享，一點也不公道。
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