扭力樑的舒適性

麥司

1136分

41樓

麥司

個人積分：1136分

文章編號：72106452

ht8809102 wrote:
這種回文最差勁了，上面幾個都表示“親身經歷”確實有感覺，
你就跳出來說
”大家都誇張了？
不就你最厲害別人感覺都幻覺？WTF???

應該是沒有比舉頂新油為例又叫人去喝的那種回文差勁。

gatsby514

167分

42樓

gatsby514

個人積分：167分

文章編號：72109278

淡水鐵蛋 wrote:
小弟開車都順順開，...(恕刪)

沒錯，我也一直有這個疑問。評論者幾乎都是站在駕駛角度分析，扭力樑本來操控就不會不好。但是，後座乘客就是跳啊、晃啊，過伸縮縫還有瞬間整個人被頂的感覺。

我們家一台FOCUS MK2.5，一台CX-3(扭力樑，當然軸距短也有影響)。所以，未來選購車子，還是會考慮多連桿，我比較重視後座乘客舒適。

肥仔貓

3417分

43樓

肥仔貓

個人積分：3417分

文章編號：72109342

gatsby514 wrote:

沒錯，我也一直...(恕刪)

嗯沒辦法，後座常常會載長輩，朋友同輩是沒差

jason 567

22623分

44樓

jason 567

個人積分：22623分

文章編號：72109683

我一直以為後座的舒適性最直接影響是駕駛方式耶

何時大家都這麼關心後懸吊了呀？？

我現實生活中問十個什麼涼的有什麼差，十個都說嗯災

不急彎不急加減速，開什麼車後座都嘛穩穩睡...

過年開小肥北高來回的感想....

怎麼講的好像扭粒涼釘哭辣後座會彈去撞頂棚一樣...

gatsby514

167分

45樓

gatsby514

個人積分：167分

文章編號：72110569

當然，駕駛者怎麼開很重要，這是第一個要素。我載家人也很重視這個。但是那種跳不是駕駛可控制的，除非你用非常慢的速度經過，但是在路上不可能這樣的。

曉杯子

3164分

46樓

曉杯子

個人積分：3164分

文章編號：72111377

gatsby514 wrote:
當然，駕駛者怎麼開...(恕刪)

不會造成駕駛人在心理上產生任何負擔的懸吊系統,就是好的懸吊系統!!!

曉杯子

3164分

47樓

曉杯子

個人積分：3164分

文章編號：72111470

80'S末&90'S初~~~~汽車天窗開始引進~~!!

俗擱有力的台灣人,徹徹底底地發揮了天窗的功用,~~~~~就是教小孩子穿過天窗站立著!!!!

那些年~~~無論是一般市區公路,或是郊區公路~~~~總是會看到1~3個小孩子的上半身,從汽車天窗上凸出來的畫面!!!!~~~這是當年,汽車天窗在台灣創下的壯舉!!!!

時隔2~30年,若是在路上還發現此種現象,肯定會讓人覺得那駕駛是個【呆子】,無誤!!!

天窗~~~~【天兵用的窗】!!!

aucifer5

1287分

48樓

aucifer5

個人積分：1287分

文章編號：72117872

扭力梁托弋臂！他就是等級最差最低階的懸吊設備. 只會下放到買菜在小孩用都會代步車而已... 不然gtr :s13.14.15. 歷代所有lancer.evo.還是sti 怎不使用這個爛底盤？數據證明了懸吊還是有等級上差異

曉杯子

3164分

49樓

曉杯子

個人積分：3164分

文章編號：72118125

這麼說好了,怎樣的底盤作怎樣的操駕!!

不要為難車子,不要勉強自己!!!

scafusia

912分

50樓

scafusia

個人積分：912分

文章編號：72118499

其實我想舉個例子就清楚
家裡的彈簧墊為什麼現在漸漸趨向於所謂的“獨立筒”
而不是過去的連結式彈簧

獨立筒彈簧墊最好的地方就是
如果是兩人共眠
其中一人翻身
另一邊的人不會因為震動受到影響
而且對身體全身的支撐性也比較好

回應到扭力樑
明明是一般震動
卻搞得後邊左右顛頗
除非後座不載人
要不然後面的人會抱怨到死

扭力樑的舒適性

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

扭力樑的舒適性

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！