扭力樑的舒適性

淡水鐵蛋

131分

樓主

淡水鐵蛋

個人積分：131分

文章編號：72094918

mmppeegg wrote:
那你要不要去試駕嗎？...(恕刪)

請問我講了什麼屁話了？

現在能試駕了嗎？
這時間點能接觸到車子的不就只有國內外各大車評，喜歡這台車，又關心家人的舒適度，先上網爬文找資料請教大家錯了嗎？

回個文，半點建設性的內容都沒有還罵人。誰才講屁話阿？

淡水鐵蛋

131分

樓主

淡水鐵蛋

個人積分：131分

文章編號：72094934

rymdlee wrote:
版主可看自由時報汽車...(恕刪)

謝謝你的回文，我看到想知道的資訊了，傷心。

淡水鐵蛋

131分

樓主

淡水鐵蛋

個人積分：131分

文章編號：72094965

Rally Bear wrote:
別亂炮，Volvo的...(恕刪)

謝謝分享，長知識了！

TABUSE

296分

24樓

TABUSE

個人積分：296分

文章編號：72095298

Freshness wrote:
在比較平整的柏油路...(恕刪)

可是扭力樑就是一根桿子串在一起，再怎麼調整，特性依然就是那樣子。
所以這次頂配的，跟國外不一樣，是真的讓人有點失望。

Windom5168

3321分

25樓

Windom5168

個人積分：3321分

文章編號：72095494

同樣的扭力樑，用在福特就可以兼具舒適和操控，用在toyota就變船

rymdlee

57分

26樓

rymdlee

個人積分：57分

文章編號：72095653

也許MK4開始銷售後，會有空力套件比方說是後防傾拉桿出來的可補強操控或舒適性

淡水鐵蛋 wrote:

謝謝你的回文，我看...(恕刪)

kiss555555

56分

27樓

kiss555555

個人積分：56分

文章編號：72096206

葉片彈簧是獨立式懸吊的一種
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%87%B8%E5%90%8A%E7%B3%BB%E7%B5%B1

mmppeegg wrote:
怎麼都沒有人出來嘴XC90...(恕刪)

kennykc

445分

28樓

kennykc

個人積分：445分

文章編號：72096266

Rally Bear wrote:
別亂炮，Volvo...(恕刪)

會...
只是程度差異...
VOLVO這有點像206,SAXO那種扭力桿式拖曳臂了

扭力樑也是有人可以做到蠻舒適穩定
VAG的小車就屬這類

最中性的那就是法國車了

防潮閘門

279分

29樓

防潮閘門

個人積分：279分

文章編號：72096311

rymdlee wrote:
也許MK4開始銷售後，會有空力套件比方說是後防傾拉桿出來的可補強操控或舒適性

別鬧了，非獨立的扭力粱懸吊本身不就是一根超大防傾桿了
還要再裝一支嗎？

kiss555555

56分

30樓

kiss555555

個人積分：56分

文章編號：72096453

加強防頃桿增加操控，相對減低舒適，所以扭力樑設定好之後就定生死了。再加強什麼就只能增加操控減低舒適。

rymdlee wrote:
也許MK4開始銷售...(恕刪)

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