chenchu0322 wrote:
說實在話以TOYOTA...(恕刪)
問題是沒試過怎麼知道能不能贏?
賣不好不知道該怎麼強化產品跟改善自身短處
反而是弱化產品競爭力
這樣的做法如何讓消費主買單?
如你所說全車系配備補上獨立後懸吊跟CP360全車系售價降10萬
我想銷售量一定能比MK3好一倍
至於要超越神A的話後勤跟妥善率還是要加強
口碑的形成不是短時間的努力能得到的
先把銷售量拉上來吧~台福
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chenchu0322 wrote:
你沒有回答我問題阿...(恕刪)
要全套系統可以買他牌阿
我也沒有說非牛頭牌或歪L不可
扭力樑這種東西一般人無感
這只是福特costdown的手段
只是會買到頂規,就是對於操控有所需求
有人會砲也是很正常的
我只是感慨
以前我prius c和focus mk3二選一(沒買MK3正確,PS真抖...)
原因是多氣囊沒幾家車可選,安全
曾幾何時牛頭牌已經標配TSS,即使是閹割全速域,LAK
還有AEB這種安全性配備可以用(以前福特以全車系標配esp自豪)
現在看福特一個月前的新聞
[新聞] 福特：市場不會給第二次機會
還真是諷刺
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