關閉廣告

同級唯一level2半自動駕駛, 大佛普拉斯給了, 其他車廠何時才跟進?

先說好這不是戰文,
純粹開個版聽聽大家意見,
mk4開完level2第一槍後,其他車廠需要花多久時間,才會提供消費者90萬以下有level2配備的產品?

顯然最近最熱的就是福特大佛普拉斯版了,
現在看到的level2配備,除了花個150萬直上volvo外,
國產車中或90萬以下的車款,應該是買不到的,
這讓我想到幾年前苦瓜大改款時(印象中2016),
全車系標配7安, 頂級的配備acc,acs,自動停車,sync3...還有早就給好多年的敢應式自動尾門...
那個時候其他同級車還是"定速巡航系統",更不要說自動停車,自動跟車,全車系標配7安...
直到去年還是前年,其他同級對手才慢慢開始打acc, acs...安全氣囊的數量也慢慢增加
整個來看,通常是福特給足配備之後2年,同級車款才會慢慢提供相同配備,


那麼這回大佛上市,福特一樣把co-pilot360給上了,且壓在90萬以下,
小弟我就很好奇了,
90萬以下配備level2的車廠,
何時才會逐漸普及呢? 一樣是2年後嗎?又是哪個品牌最有機會給?






給 co pilot360 值得肯定
不過他不是萬能
高速公路上還是要自己注意前方路況
如果高速狀態下 前方車輛是靜止狀態還是會撞上去
volvo已經示範過了







另外kuga有自動停車 12顆雷達 電動後尾門
在focus mk4上面都沒有 沒自動停車 剩8顆雷達 沒電動尾門
這些國外focus mk4 wagon都有配備

Tomo MS wrote:
先說好這不是戰文,...(恕刪)

Ford的確配備早好幾年在給
別說kuga,幾年前的focus就有自動路邊停車了
有體驗過的厲害

妹妹伊咩咩 wrote:
給 co pilot360...(恕刪)


其實我的疑問是其他車廠何時才會給level2……
題目再縮短點好了,
臺灣市場90萬以下level2要普及,大概是多久之後?哪個品牌最有機會?

(至於level2如何如何,那就看各車廠的技術本事了,沒在討論內呦)
那個抬頭顯示器 還有 stop GO的主動安全

我去年10月在沖繩租Prius就體驗過了

回台之後先比較之後 發現台版沒有..



台灣在2013年FORD推出的KUGA頂級 就有ACC AEB這些安全配備了.. 不是樓上說2016才有

(那時當然不是Level 2)

現在都2019了,對比國產車市場這2013就有的配備 在現在還是相當先進的,國產車市場上仍然不夠普及

所以

繼續等 或是 現有的產品 將就著用吧


有在街上看到國產廠牌測試車在跑嗎 ?

沒有的話

又如何期待 國產車配備Level 2普及呢


技術都是外國的..

也就那幾家在做 提供給各大車廠測試與搭售..


而願不願意在自己的產品上加裝當做銷售噱頭 (體驗上是很好用)

會顧慮到銷量與利潤



鮑魚放幾片金箔 沒甚麼

包子放幾片金箔就要再加價20元.. 銷量會很有問題



這兩天看下來

應該買VOLVO S40才是最划算的..
oxxx wrote:
有在街上看到國產廠...(恕刪)



好像也是後~~90萬以下配level2還嫌成這樣,
那只好直上volvo就不會嫌了...

喂~~~離題了啦, 我是要大家估一下其他車廠何時才要跟進啦..
我是覺得2年左右應該會有機會
妹妹伊咩咩 wrote:
給 co pilot...(恕刪)


level2又不是自動駕駛,
把它拿來當自動駕駛使用的人才是問題

科技絕對是越來越好的,
有絕對比沒有好

再說樓主也不是討論這個,離題。

個人覺得ACC&AEB無用論真的是扯蛋...

希望明年各家車廠就可以趕快都加入L2..
Tomo MS wrote:
先說好這不是戰文,純...(恕刪)


算了別吵了
出手排跟多連桿我就買,OK

只剩扭力樑可以嘴
看來它廠業代壓力真的很大
妹妹伊咩咩 wrote:
給 co pilot...(恕刪)


給AEB跟APA不給ACC
MK3.5才莫名其妙好嗎

天窗、電尾門跟自動停車明明都不實用
現在還在嘴扭力樑
台灣消費者什麼時候指定多連桿在買車的?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!