FOCUS 5D ST-LINE沒上後多連桿真的說不過去

TRADE金

422分

51樓

TRADE金

個人積分：422分

文章編號：72065753

andy6989 wrote:
能多獨立多連桿一個...(恕刪)

安迪又在護了
看到我都膩了
我要舒適性+操控性
你居然叫我說選扭比較好，因為撐比較久
那我平常犧牲掉的舒適性呢
真的是搞不懂為何大家要戰起來
重點是"特規"台灣頂級版

扭力樑三大好處
1.成本低 2.養護低 3.空間變大
對比國外
1.車售價沒低多少 2.養護低ok 3.空間一樣(還偷一堆地方小東西)

三好只有一好你也可以拿出來反駁

https://www.youtube.com/watch?v=WJ1OiKQ1rFw&t=0

從3:45秒開始看，台灣的路很平穩是吧

chienchenghung

2440分

52樓

chienchenghung

個人積分：2440分

文章編號：72065824

KPIV wrote:
在下也有同感..

也會幫忙向親友宣導福特Focus 新車改用扭力梁是降低成本，罔顧廣大消費者權益的作法。

福特過去給 FOCUS 配置 "後懸吊多連桿" 已經行之多年 .

可是在台灣市場好像也沒多少人要買單啊 ??

看看銷售量有多慘 !!

現在卻因為 FOCUS MK4 四門旗艦型配置 "扭力樑" 卻能砲到翻 ??

講的好像只要出 "後懸吊多連桿" 就一定買一樣 ?!

結果真的會下單購買的有幾個 ??

還 "罔顧廣大消費者權益的作法" ??

KPIV

1038分

53樓

KPIV

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文章編號：72065977

chienchenghung wrote:
福特過去給 FOCUS...(恕刪)......還 "罔顧廣大消費者權益的作法" ??

第四代FOCUS新發表後，多了半自動駕駛，沒有任何一家車廠平價車款跟上，也沒任何掌聲.....

只是用了一個歐系車廠平價車常用的扭力樑底盤，就跟萬惡不赦似的..

因此....請配合眾多發文的版主一起抵制。

對了, 我本來就不會買福特的車，只是看到批判一面倒覺得"怪怪的"...

gungunM

1815分

54樓

gungunM

個人積分：1815分

文章編號：72066049

ping1209 wrote:
一堆人搞錯重點，扭力樑操控不會比較爛，是扭力樑行進爛路時的行車質感就是沒有獨立懸吊好

同意...
這對慢慢開的人也是很有感...
下部車一定不買扭力梁的車!

跟理盲講理~黑人問號!?

js_wu

47分

55樓

js_wu

個人積分：47分

文章編號：72066051

現在必買的車型口號變成，只要出手排、WAGON、多連桿我就買。下一個必備條件候選人是cross或誇界或active。

KPIV wrote:
第四代FOCUS新發...(恕刪)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

新福克斯

121分

56樓

新福克斯

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文章編號：72066083

我先介紹我的換車史:

2009 Focus MK2.5 1.8
2011 Focus MK2.5 2.0 TDCI
2013 Focus MK3 2.0 7W
2016 Fiesta MK7 1.0
2018 Focus MK3.5 TDCI
2018 Focus MK3.5 7X
2019 Focus MK3.5 GX

買車就是要買自己喜歡的..再有甚麼樣的車一樣是無法滿足人心的!

Dasala

2090分

57樓

Dasala

個人積分：2090分

文章編號：72066265

我想這次換扭力梁會砲的有兩種人

1.本身就是focus車主（小弟其中之一）

2.他廠業務或車主見獵心喜

他廠我就不說了，原focus車主中，有多少是因爲操控佳的關係，選擇focus

當然focus在台灣一直沒有賣多好是事實，感覺就是現在台灣福特選擇放棄我們這些原車主，反向去開拓新客源（自駕派⋯等等）

只能說，Focus的操控僅停留在過去MK3.5代以前了