關於最近KUGA群組炒得沸沸揚揚的1.5T引擎改善套件問題

原本的套件會造成機油累積 而且可能損害引擎 原廠還要定期抽痰,

新的套件不會

那不就代表原本的套件的確有瑕疵嗎?

能不能以出廠瑕疵為由 要求出保固更換無瑕疵的套件?


原廠都願意請技師幫你們抽機油了還嫌,免費的耶!技師除了平常的SOP還要做,現在又多了一項,技師好辛苦的捏!
人家別廠都沒有的服務福特特定車主們有這項服務是否要感恩了咧? 還不快回原廠保養....
嗯! 這樣算~預設技師的SOP多增加一項抽油,薪水還是不變,又可以增加車主保養的意願,我幹嘛要招回換零件?

人家國外車主都是收集確切資料之後再做集體訴訟,這樣大廠才看的到,才會提出賠償方案。
我們市井小民該怎麼做才好咧?
小小羊羊 wrote:
想自費的人要想清楚囉!
光kuga改裝+測試的時間就約要半天以上了…
(如41樓連結)...(恕刪)










當然可以,而且一定要
麥司 wrote:
原本的套件會造成機油...(恕刪)
然後呢?酸話王
superfat wrote:



買福特就要有真...(恕刪)
這個套件Focus MK3.5也適用嗎?


hermas wrote:
鄰國都已經招回更換...(恕刪)

THOMAS_CHEN1003 wrote:
昨天做夢夢到2/20...(恕刪)

不曉得發表地點是哪邊耶...
網上長安福特此例是否非全數招回而是“機油大幅減少”索賠成功?

雙方可接受之解應為:回廠測試,若機油減少超出標準則免費更換套件;若機油未明顯減少仍想更換套件則酌收工資一千。

對車主而言:你給我灌輸1.5T才是CP值最高好車,也沒講米國人是把cost down引擎丟中國。現中招,當然要全部召回,管我開多久沒事,管你成本多高。

但對福特而言:此機油卡節氣門致爆缸問題機率雖略高,但遠低於PS變速箱出包率,且之後新車不再發生。此套件置換過程過於廢時,要全數召回只能找大量建教生協助拆下,由師傅裝上。




b93090053 wrote:
不曉得發表地點是哪邊...(恕刪)
今天開始有反映這個問題的車主接到經銷店話要回去檢查
但是原廠還是沒有發布召回訊息
感覺只是想要摸摸頭
並無誠意針對所有車主做處理
看來真的要開始號召各位車主在2/20發表日當天回娘家普天同慶了
我收到業代的消息是說4/1開始回廠
目前正在等料件 也查證這件事情屬實了
這樣應該不是摸頭吧
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