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push841592 wrote:
假如我有路過會幫忙...(恕刪)
其實這和國產不國產沒關係吧，隔壁馬廠已經是進口了，柴油引擎問題一樣是鬧到民怨沸騰了才有召回和出問題就更換引擎的動作。
台灣自己沒有開發引擎的能力（少數那幾具就別說了），引擎若真的有什麼問題，說實話都是國外母廠原始設計時就有的瑕疵，可以想像的是：世界各地分公司或代理商遇到這種事也挺悶啊，國外母廠如果沒承認這是瑕疵，沒主動喊召回，你怎麼敢自己在地喊召回，1.5T國外有沒有正式承認有瑕疵這我似乎沒爬文爬到，但台灣本地弄到願意免費更換優化過的零件了，其實也算是創舉，一來該誇獎所有車友眾志成城，二來其實福特六和也算有誠意（雖然拖得有點久就是了），其他幾個品牌引擎吃機油的...乾脆就告訴你這是正常現象，你也只能乖乖買單（去看看VAG和保時捷吧）。
這兩三年觀察了一下，覺得現在汽車引擎進化地很快，出力和油耗都遠勝十幾年前，但新車時開得爽，長久下來，引擎可靠度似乎都多少有些問題，觀看各版，覺得差別只是發生機率高低的問題，自己的心得是...要不就挑選引擎科技世代不要那麼新的車款，不然就是等新世代引擎用了幾年之後...原廠已經慢慢修正優化過了...再入手。
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假設一下，召回前的前置作業往回推需要多少時間?
請注意! 車輛的東西不比電子產品，是會死人的。單一個簡單的BIOS改版，都可能一季才會放出來。
代理商收到客戶問題，反應給原廠來覆現問題，問題確認，工程師看完下完對策，做個樣品出來，要多久? 還要確認有效，也絕對不是測個幾天就可以了!? 不是嗎?
有的話那絕對是台灣老板-> 這種品質你敢收嗎?
今天反應明天叫你去換料，要不就是早知道問題，要不就是昧著良心，找你當白老鼠。
對策成立!還要下單生產，準備召回前，還要內部教育訓練。經銷商準備.........
拜託~訂個電子料件交期都要四週了~
上面也說得好，母廠不承認前，代理商能做個屁啊!
全世界代理商能直接跳過原廠下對策的，大概是代理商回頭吃下母廠了吧!
不可否認自己車有問題，同理心下當下能修好這是大家共同的期望。
但一味的昧於現實的叫囂，恐怕是心態不成熟的三寶心態。
Say farewell but don't say goodbye !
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