【線索流出】Ford Focus進口車型現身,傳說中的旅行車要來了?

搞不好只是像ST那種車要進
這台進口不可能百萬內,配備要齊全一定破百的,只要破百萬,就注定是小眾,大家不要再害福特六和了,每次都是萬人響應,一人到場,車商都被騙怕了啦
想不到”旅行車”只剩下標題功能了...
Wagon車型本來就是小眾市場,為什麼要符合大眾口味??
就算價格跟四門車款相同還是會有一堆奇怪觀念的人嫌不是嗎?
那幹嘛要降低格調去符合大眾市場,然後又賺不多,何況福特品牌本身就是小眾了
乾脆主攻這些特殊市場不是很好嗎

ping1209 wrote:
這台進口不可能百萬內,配備要齊全一定破百的,只要破百萬,就注定是小眾

如果進1.5T又要標配acc aeb 參考對手定價後 也許會在105-109之間?!
如果真的是碗公屬實的話,意味盟帝歐碗公要一鞠躬了

也是,這時代大型房車實在很難賣,這類碗公更是極端

雖然預測,放棄大型房車的福特承諾下一代Fusion跟蒙地歐

是像Outback的跨界車.....
Andy~牛 wrote:
主因還是在價格和配...(恕刪)

旅行車現在很風行,只是把底盤頂高了變相叫做跨界車而已,假SUV就是用轎車底盤造的sub minivan加長避震把底盤離地高度增加,跨界車就是想減輕一點假SUV重心高和風阻差導致過於搖晃和耗油的毛病。

Pooky wrote:
旅行車現在很風行,只是把底盤頂高了變相叫做跨界車而已,假SUV就是用轎車底盤造的sub minivan加長避震把底盤離地高度增加,跨界車就是想減輕一點假SUV重心高和風阻差導致過於搖晃和耗油的毛病。


我知道越來越風行,我自己也最迷旅行款.
我是沒經過推算亂估的5%.平均每月全部新車成交頂多算4萬輛,5%就是2000台.
CUV1不要算,什麼estate touing Avant wagon Levorg Varient....等等等.
全加一加,頂多也是一兩千這個數吧.
wagon旅行車這塊, 車格一定要壓在Focus這個大小, 再上去就要跟中大型房車搶市場了, 連Camry/Accord都慘澹經營了, 遑論Mondeo?
wagon是藍海還是小眾, 賣的好叫藍海, 賣的爛叫小眾
留待給市場去證明
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
jackyliu2000 wrote:
家庭用車~~需要這車...(恕刪)


在講啥,台灣一堆家庭買的SUV也都百萬以上阿
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