大家都知道渦輪吃多少會吃機油 因為有渦輪的關係 在此想討論大家認為吃多少是正常狀況
以往 買1萬公里換機油 觀察 每次洩完油大約吃了半瓶以內的機油量
之前問過技師也說這在合理範圍內 也用手電筒照過引擎外部 沒有大量滲漏現象 了不起多了點油氣
這次 因為過保了 第2次換機油 (第一次是在8萬公里 目前已經9萬了 )
發現這次一樣無明顯外部漏油現象 但比較以往的機油量 明顯有少了一些
想說這次會少一些應該是我最近學開手排模式的關係 只要爬坡轉彎跟市區堵車行駛都切換到s檔模式+-開
或許是這種環境底下造成機油量少許變少 還有個可能 就是我是在斜坡下換機油 用千斤頂頂高
目前油尺量都維持在中間的量 網狀規格 不高也不低
也就是因為這樣才讓我覺得奇怪 會部會是引擎內雜質或油泥太多
(我開是無明顯感覺 換完機油前我海考慮要不要延後換 因為加速開或低速開都很順 感覺不到任何機油劣化症狀)


我想在此分享大家是不是也有 這狀況 隨指里程數增加或拉轉速造成機油量減少或燒機油的狀況 來作探討
拉轉原則上會比順轉吃得兇很多

回頭用順轉觀察,如果又回到原消耗量那暫可歸因於拉轉


我在歐洲遇過跑高速拉高轉,一天七八百公里下來,大約1公里1cc機油;回到市區不持續拉高轉,消耗量又降下來

不過是老車
如果是1.5T這顆引擎就要注意了 大約跑5000KM機油就下限了
我會拉轉速也是不得已
不然頓挫大會傷變速箱離合器
下次還是選自手排慢慢龜
雖然速度慢點也比較不用擔心變速箱何時掛掉
這是我冷車時的機油量 停的有點斜坡
我六年前的S60T4用的是ECO 1.6引擎
只慢慢開市區每一萬公里會吃6-700cc
撐不到換油就會跳警告要補油
後來的V60T5是新引擎就沒有這個狀況
我也沒注意吃多少油
現在KUGA2.0常常開很兇
滿三年每次換油前也不會跳警告
油面高度也有正常

我是不管他吃多少
只要不要冒煙或出警告燈都應該正常
不要像之前VW或BMW要帶油出門一直補就好了
那種消耗量比我以前操到都冒白煙的改裝K8還誇張

HEZURO wrote:
大家都知道渦輪吃多...(恕刪)


我的是TDCi 目前里程已經13萬了 有看到你在FSC上詢問

我的目前是沒有吃機油~

不過 這顆引擎有通病就是汽門蓋會滲機油

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=479935

但如機油會少到半瓶 如果是從這邊滲 一定很嚴重

有可能只是這次沒漏乾淨導致誤判嗎?

還是已經累積幾次後的經驗??


增壓車
1萬公里少500算正常吧?
也差不多要換機油的時候了

4.5瓶少個500CC也有4000CC
機油短少警示燈都沒亮

不過如果越吃越多就要小心了
我這具引擎上面也換過也有點漏我都有定時清理 目前漏的狀況非常清微 所以這部分影響不大
要看活塞環的設計,有些活塞環有做壓力擴張設計,在高轉時因為汽缸環受壓擴張反而不太吃機油
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