不用MK4,focus只要一招就能打爆馬3和Auris

跟賓士談貼牌 然後賣69萬 保證賣翻。 69萬的賓士椰
再怎麼搞也是爛而已,永遠打不贏,妥善率爛的可以,原廠服務爛到谷底,出保固比烏龜慢就算,一堆藉口推託跟理由,趕快倒退出台灣比較快

0o小翰翰o0 wrote:
把KUGA那顆ecoboost245...(恕刪)

還手排咧!
現在有哪台手排車熱銷的?
就很明顯搭配na引擎價格便宜,不便宜就很難賣,再加上長輩觀念排氣量大才有力
天天吃阿鈣 wrote:
民國某年
有BMW E30三輛一百萬的傳言
不知是真是假
但這傳言流傳的很廣
茶餘飯後的趣聞 E...(恕刪)

為什麼我記得是三菱當初要衝市占第一,才有lancer三台100萬的消息???
E30我還真的沒聽過。
什麼換引擎,降價都不實際
把Toyota的logo,貼上去,馬上就大賣了
台灣人只認Toyota,不管他裡面有什麼料
lin1215 wrote: 

MK2 ST算是福特六和的推廣價,看起來MK3 ST 139.9當然很貴

跟MK2 ST同期同定位價格帶的MK6 GTI一台賣139萬,MK3 ST賣那個價錢好像也剛好而已



Focus st跟golf gti同價格是建立在gti是手排的條件,可是台灣販售的gti有選配要價4000歐的dsg,這也是要反應在車價上的。

還有一點很重要,德國買車,福特的折扣還是比福斯多很多。
我看去想一招退出台灣市場的方法, 可能簡單一些.

0o小翰翰o0 wrote:
把KUGA那顆ecoboost245...(恕刪)

gamania848 wrote:
我是覺得 NEW FOCUS 要崛起
就要有旅行車..(恕刪)



我是覺得 NEW FOCUS 要畢業
就是只有旅行車!!
MPV5233 wrote:
我看去想一招退出台灣...(恕刪)


退出台灣市場不可能啦,現在的福特六和就已經是ford直營了,頂多變全進口。
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