這很酷勒 wrote:這種顧路方式,如果是在高速公路發生,這非常危險,設計瑕疵原廠都無法解決,台灣只是裝配廠更沒有能力解決,台灣代理商,不幫台灣消費者爭取權益,不願意面對問題,每次都欲蓋彌章,掩蓋事實,這才是台灣福特受到眾人淦繳的主因 所以現今的銷量慘況不是沒原因的!
看了這篇很感慨,任何車子的品質好壞的確都有討論的空間,但台灣的消費文化和網路公審生態已經到了很不正常的地步。前兩天回馬廠老朋友管的據點泡茶,聽到最近正在處理的一個和調碼表有關的詐欺事件,大概是說一個馬六車主藉著偷調碼表讓車子里程一直在保固範圍內(但實際里程已經到20幾萬公里了),然後在這個假的里程內一直不斷回廠要求出保更換東西。原本服務廠也都買單,但是後來覺得這車子的損耗和里程增加的速度很不成比例,記錄了行車電腦中的隱藏碼直接向日本原廠窗口查詢,查完之後才赫然發現這車的真實里程已經20幾萬公里了,車主不知道行車電腦有這樣的隱藏碼,也不知道服務廠人員已經知道他調過表,還繼續大搖大擺在網路上放話抱怨品質不佳和出保不乾脆。最後是服務人員告知之後,這位車主才閉嘴悻悻然消失。而據說馬廠現在也學乖了,認為這個案例顯然不會是個案,一些群組和俱樂部裡面應該很容易傳來傳去教來教去,未來如果有這一類的可疑案例,都會要求經銷商在檢修過程中存下隱藏碼向日方查詢真實里程。(以前聽人調表是為了賣車價格漂亮一點,現在這種招數已經進化被拿來運用在騙保固,我後來問了一些同業朋友,福特的技師長知道有隱藏碼這玩意,但查詢方式不知,而本田及納智捷的技師似乎不知道行車電腦有隱藏碼這玩意,看起來這不是太多人都知道的冷知識,想來感慨,各廠應該要讓消費者知道這件事,至少可以打消這些鼠輩打這種歪腦筋了念頭。)我翻了一翻這個案例的維修車歷,算一算光是過保固之後他另外要求出保更換的零件工資加一加也是十來萬,這是毋庸置疑的詐欺,而且,聽老朋友說有些東西其實也沒有到損壞要更換的地步,但每次他只要上網加油添醋發文抱怨,總公司看到了,為了顧及品牌形象,多數就是一通電話來要經銷商趕快更換了事,現在調表的事被抓到了,其實原廠和經銷商還是吃虧了,被網路公幹還被詐欺零件費用,但為了息事寧人,通常也不會真的去追討和訴訟。一般網友只會看到和記得網路上這個車友發的一堆的批評和抱怨,卻不會有人知道他調表詐欺的事情。我以前不同牌子當主管的時候,其實遇過挺多樓主描述的事情,除了悶著頭吞,沒有別的出口。