*~艾力克斯~* wrote:..吃油跟吃水一樣的車, 再怎麼厲害的右腳, 還是一樣吃水, 加油時真的會很痛!(恕刪) kuga的油耗跟HRV差不多,想省油就不適合買SUV,Livina跟Sienta會較適合,不然就柴油車吧
如樓上所言。在IIHS部分大多數的測試分數為GOOD但6G小面積撞擊的分數為POOR,6T駕駛側為acceptable,你太太顧小孩不會坐副駕。但台灣的KUGA為國產車型前述的撞擊測試分數端賴你相不相信: 台福不敢偷料毀滅苟延殘喘的市佔。撞測輸CX5, 但1.8噸的車對撞CX5如果輸, ford可以填海了。米奇~ wrote:這代的KUGA算是產...(恕刪)
anfernee93 wrote:如樓上所言。在IIHS...(恕刪) 其實我覺得有可能ford未必會撞贏cx5畢竟cx5在iihs目前是top+而我去調了一下美國的零件圖好像台灣前保桿和美國的一樣。19是高鋼性保桿。(這隻剛性應該全球統一,而且目前車架構造都是公開的,哪段用什麼等級的鋼材是統一的)17是緩衝保麗龍。並不像之前人家貼某牌再保桿又多了一種方型緩衝的玩意
CcCManCcC wrote:其實我覺得有可能ford...(恕刪) 我是6T車主...不過我也沒有要評誰好誰不好...兩台都不錯一台外型內裝帥慘又進口...另一台外型內裝普通不是很帥國產...配備應該大同小異...不過動力有差...跟配備小差距...挑自己要的...即可很多人說油價高漲...吃不消...我每天上下班高速公路的車也沒有少過...
CcCManCcC wrote:其實我覺得有可能ford未必會撞贏cx5...(恕刪) 兩台對撞KUGA未必會撞贏CX-5其實這很難講, 畢竟車頭正面撞擊兩台車款的分數都還不錯(KUGA輸在小面積撞擊), 但考慮到兩台車重的差異KUGA2.0T AWD是1720kg而CX-5 2.0 2WD的車重1522kg有接近200kg的差距, 而兩台車對撞的情況下重量較輕的一方會承受較大的能量, 所以實際正面對撞下誰輸誰贏其實不是很好論定.
米奇~ wrote:兩台對撞KUGA未...(恕刪) 車重雖然是一點,但是主要還車體的剛性,畢竟重量還是沒差到非常遠。撞到太硬的,反而會讓自己受損才對。就像撞擊測試的那面牆..不論那牆是輕還是重,強度是絕對比車子高的如果撞同樣的牆一台分數高,一台分數低,那我其實不覺得分數低的和分數高的互撞,會因為一點的車重優勢而比較好我的看法是這樣
撞測那面牆是無限重的地球,無加速度,作用力等於反作用力,所以車越重受力等比例越大,車重是絕對劣勢:不偷雞用內鐵就是鋼材要狂加強,所以要併購同樣很重的volvo抄硼鋼。[車的部分]若撞同樣的牆兩台正面撞測分數差不多且都未使用內鐵,車重那台較安全:分數差不多的正面互撞,雙方受力相同,車笨重那方有可能會因撞測車重劣勢加硼鋼而導致實撞較佳。[人的部分]如米奇所言,受力的確車重越重加速度等比例越小,人受力越小,不過撞安全氣囊跟座椅都是小傷,加速度不要大到傷脊椎即可。休旅全速撞砂石車,學長沒大感覺就是因砂石車重讓加速度極小化。不過,台福有沒有偷硼鋼偷料才是重點。最強的還是車重又全過的volvo xc60,看到閃就對了。內鐵僅撞測與特定撞擊點有用,超強前保桿小撞偏撞有用,但大撞一樣頂到AB柱。CcCManCcC wrote:車重雖然是一點,但是...(恕刪)