安卓拉貝貝 wrote:
Kuga180 1560kg
Rav4 Hybrid 4WD 1770kg
1770kg是加上電池的重量，根本不一樣
要比當然要拿一樣是4WD的車來比
Kuga EcoBoost 245旗艦型 1720kg
Rav4 2.5旗艦4WD 1630 kg
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影片 02:25 有個表格可以參考.
Crash Test SUV 2018 - IIHS Small Overlap Impact - POOR and GOOD Rating [REVIEW]
另一支相同測試影片. 今年六月份就出來. 記得當時在 01 好像也是有人拿出來一番討論.
2018 Midsize SUVs Crash Test Comparison
在乘客座小面積撞測的受測名單中. 成績是墊底的 !!
個人是福特車主 !!
看到這個成績.
心裡是滿失望的.
事實就是事實 !!
沒什麼好說的 !!
希望福特未來能夠在 IIHS 的所有撞測中取得全面的好成績.
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因為在台灣沒有第三方撞測機構可以公開撞測成績.
而 IIHS 似乎也沒有在台灣地區做車輛抽樣撞測吧 ??
所以也只能參考參考大多數的 "實際道路撞擊案例" !!
當然也只是參考 !!
畢竟撞擊條件不會完全相同 !!
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在心裡一直有個疑問.
就像先前 Escape 系列(國產化KUGA)在 IIHS 的撞測也是成績不好.
同樣在 01 也是被拿出來一番討論.
2018 Chevrolet Equinox vs 2018 Ford Escape Crash Test
為何 ESCAPE 在 IIHS 的撞測成績是墊底的.
然後在台灣又國產化後的 KUGA .
可以在台灣大多數的 "實際道路撞擊中" 會有 "安全" 的感覺 ??
所以台灣國產汽車市場是在比爛的就是了 ??
沒有最爛 !!
只有更爛 ?!
在台灣國產車市場上真的就只能選擇相對安全的車輛.
那問題在哪 ??
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