小弟對於kuga 245的動力&配備很嚮往
唯獨油耗....,我知道要享受他的動力和4驅,油耗肯定不會多漂亮
目前用柴蟒(163p)通勤上班來回約40km,柴油必定省油但就少了kuga這些先進科技,只能聽聽音樂
除了上班,假日偶爾帶家人走走(共2大2小),一年大概2萬km
還有就是kuga空間沒柴蟒大,椅墊舒適度也是柴蟒勝出

再來就是PS變速箱,雖然是濕式比乾式好,但還是有案例
我保固內也漏油,有換整顆變速箱(15000KM)
換過至今目前是沒漏油(55000KM)
SS變速箱好像比較穩定,好像沒什災情

想詢問各位的看法 謝謝

文章關鍵字
245匹+4輪驅動,認真跑起來真的蠻快的,6AT變速箱換檔雖然慢了點,但我覺得對應 KUGA 這種 SUV 車剛剛好。

6T 車主路過...
你上部車是柴蟒,要換kuga的話,休旅車所需要的4wd,與大扭力,柴酷是很好的選擇,你擔心的油耗也有解,這代PS變速箱抖動頓挫,個人覺得改善很多(不過還是有漏油案例),除非一定要原廠的acc跟hid頭燈,不然選柴酷沒錯
換新汽油蟒呢?~哈哈哈哈
動力也有,乘坐起來也舒適,
缺點……冷門車
(今天業代跟我說…叫我有空用s檔開看看,說歐洲車的設定跟台製不一樣,雖然同變速箱,但是歐洲車D檔是給人省油順順開,S檔的設定會變狂暴……)

還有後來發現,雖然蟒沒有什麼ACC,但是……他的頭燈好像是更高階的智慧LED頭燈
順順開,加上善用滑行
6T可以平均油耗開到12以上!
長程跑起來應該可以開到14....
目前平均下來大概接近是11KM/L
(家人會拖累油耗表現.
因為開車習慣為急踩油門和急煞....
所以油耗當然會難看
大概在8~9左右!!

要配備和動力真的直上6T不會後悔...
目前原廠胎跑了3萬多....
等這條胎陣亡,
換上好一點的輪胎應該就很棒了!




t23203113 wrote:
小弟對於kuga 245的動力&配備很嚮往
唯獨油耗....,我知道要享受他的動力和4驅,油耗肯定不會多漂亮
目前用柴蟒(163p)通勤上班來回約40km,柴油必定省油但就少了kuga這些先進科技,只能聽聽音樂
除了上班,假日偶爾帶家人走走(共2大2小),一年大概2萬km
還有就是kuga空間沒柴蟒大,椅墊舒適度也是柴蟒勝出

再來就是PS變速箱,雖然是濕式比乾式好,但還是有案例
我保固內也漏油,有換整顆變速箱(15000KM)
換過至今目前是沒漏油(55000KM)
SS變速箱好像比較穩定,好像沒什災情

t23203113 wrote:
我保固內也漏油,有換整顆變速箱(15000KM)(恕刪)


想知道漏油怎麼可以換整顆變速箱?一般不就是重後上密合膠(油封)?
另外補充一下,現行版本的柴酷(7T)是有ACC的(但沒有ACS/車道偏移/自動遠近燈/自動轉向頭燈)
馬力 180P,扭力40.xx 蠻猛的,曾在小坡以12格的速度超過一台愛亂跑的舊仙草
不過變速箱漏油的問題似乎是無解,還蠻常看到有人反應的

cywei wrote:
想知道漏油怎麼可以...(恕刪)


當初發現漏油也是先上膠密封,但還是會漏
來回處理2,3次沒改善,就直接換1顆總成

雖然換完至今都沒漏油,撐多久不知道,不敢再賭了
所以考慮 ss變速箱的245 汽油板
雖然油耗跟柴油比差很多,
但不用擔心變速箱(未來可能開大條$$)

樓主專業,kuga6t Selectshift變速箱搭四輪傳動大馬力引擎:油耗的確廢到笑。CRV銷售會屌打kuga,六和高層只能期待有CRV去親kuga屁股。

併購volvo抄來的硼鋼強度夠且用來減重
,車體還能搞到1720kg:“過厚”的鋼板導致空間不如CRV與悲劇的油耗及偏撞結果。
kuga工程師甚怪,學日系車裝內鐵把撞牆力引導掉就可應付IIHS考試,偏去搞大樑強化跟車體補強又增加車重。


安全跟馬力還可以:0-100加速7.2秒,1720kg有硼鋼還撞輸平價休旅福特這品牌可以填海了。爬坡穩,任何路面都okay.

t23203113 wrote:
小弟對於kuga 2...(恕刪)

t23203113 wrote:
小弟對於kuga 245...(恕刪)

我同時擁有mk3柴佛和kuga245,大家關心的PS變速箱,現在妥善率已經比較好了,我的開近五年沒有出過問題。
以樓主年行駛里程二萬來說,有點尷尬,正好不多不少,kuga如果跑高速公路用acc的話是滿省油的,但市區就悲劇了,大約6-7km/L,所以樓主要自己評估平常用車是市區多還是高速多。如果以駕駛樂趣來說,當然小佛遠勝kuga,我個人是建議樓主可以考慮柴油kuga,售價一樣,但是配備少了都會緊急煞車和車道偏移、hid等。

當然,如果不急著換車,等下代的九速變速箱吧。
4T or 6T 掙扎中
誰可以解救?

2014 163P 柴蟒剩40萬
真不值
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