chernann wrote:上窮碧落下黃泉,動手...(恕刪) 獨立懸吊只用在四輪傳動版本而且國外四輪傳動是2.0才有所以只要兩輪傳動一律是扭力樑碟煞也是音響喇叭也很有趣 台灣的高音喇叭是在車上國外除非花錢選配B&Q音響才會放在A柱
qqmimintu wrote:用心的比較 ...(恕刪) 148我很在意難得這台外型對了我的胃口他媽的還在用鼓剎是三小結果自家ESCORT就用四輪碟煞...顆顆定速跟影音還要上到1.0T版才有...算了看明年會不會覺悟順便等等看零關稅好了再不行寧願買VITARA...槓
operja wrote:148我很在意難得...(恕刪) operja,不用這麼早灰心放棄選車,底下這四輛今年都會進來台灣阿俺真擔心,81萬1.0T的Ecosport,如何在這四輛車夾殺中突圍而出....嘿!嘿!........
chernann wrote:operja,不用...(恕刪) 福斯價格一定破80...排除= =KICKS 裕隆不可能打到自家U5,所以我猜入門也要70~75 然後給你兩顆氣囊 顆顆現代KANA,看報導國內是1.6T,如果配備正常 應該會把福特打的不要不要的...,不過也快八十萬