進口的ecosport 與國外 ecosport 怎麼好像不一樣

chernann wrote:
上窮碧落下黃泉,動手...(恕刪)

獨立懸吊只用在四輪傳動版本
而且國外四輪傳動是2.0才有
所以只要兩輪傳動一律是扭力樑
碟煞也是

音響喇叭也很有趣 台灣的高音喇叭是在車上
國外除非花錢選配B&Q音響才會放在A柱

qqmimintu wrote:
用心的比較 ...(恕刪)


148我很在意

難得這台外型對了我的胃口

他媽的還在用鼓剎是三小

結果自家ESCORT就用四輪碟煞...顆顆

定速跟影音還要上到1.0T版才有

...算了

看明年會不會覺悟

順便等等看零關稅好了

再不行寧願買VITARA...槓
盼了好久!結果這價格與配備讓人大失所望......看來還是VITARA較值!
operja wrote:
148我很在意難得...(恕刪)


operja,不用這麼早灰心放棄選車,底下這四輛今年都會進來台灣阿






俺真擔心,81萬1.0T的Ecosport,如何在這四輛車夾殺中突圍而出....嘿!嘿!........

chernann wrote:
operja,不用...(恕刪)


福斯價格一定破80...排除= =

KICKS 裕隆不可能打到自家U5,所以我猜入門也要70~75 然後給你兩顆氣囊 顆顆

現代KANA,看報導國內是1.6T,如果配備正常 應該會把福特打的不要不要的...,不過也快八十萬

澳洲規格和台灣規格最相近了,可以比較看看少了什麼
打臉了01不少福特迷的臉
跟原廠說的,跟國外都是同步的XD
KONA 我猜不會是八十內買的到的

VW 應該是九十UP

ECOSPORT 不要說價位 這配備我連看都不想看



operja wrote:
福斯價格一定破80...(恕刪)
現在連和泰都不會這樣搞了

台灣目前只有本田掛潘仔價在賣車

福特還以為自己是本田喔

沉默a王牌 wrote:
這家車商請認清你自己的定位
你是福祿仔,不是TOYOTA
跟別人一樣的行銷策略是行不通的

setuna wrote:
說好的 one ford...(恕刪)



這內行文一定要支持
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!