除了老婆,Escort也成了家裡長輩稱讚的對象

務實路線的好車
自己是福特前車主,除了後勤,福特各方面其實都不錯。

然後樓主您要不要再確認一下扭力的定義
14.5公斤米的扭力值
這跟yaris差不多吧...

2010ian wrote:
應該是形容方向盤比...(恕刪)



所以就說根本不知道在講什麼啊?
純正美系比日系更軟更輕更像開船

歐系才比較是他要表達的
但是現在歐洲車方向盤一台比一台輕
上次開了朋友的新A4
應該一根小姆指就可以轉動

yememe1984 wrote:
上週末載家裡的長輩...(恕刪)


Escort的操控與路感應該是偏歐系,福特其實絕大部份的車種也都是偏歐系的調性,只是他們最出名的野馬車系與pic-up從美國發揚光大的大馬力肌肉車種(所以野馬的原廠懸吊嚴格來說其實也是有點偏軟,通常都要再另外改裝升級)。

不過總歸來說,在這樣的售價級距內,Escort的確是蠻稱職的首選之一。

decandy99 wrote:
日系車開久確實會不習慣福特的大扭力..(恕刪)

福特的大扭力?

可以再扯一點沒關系~



danniswang wrote:
然後樓主您要不要再確認一下扭力的定義
14.5公斤米的扭力值
這跟yaris差不多吧......(恕刪)


然後車子還比Yaris重兩百公斤
基本上一台1300公斤的車,用2000 NA引擎去拉動力都覺得一般般而已
更何況用1500 NA
看標題說長輩稱讚老婆,就知道是反串文了 XD
我也這麼覺得福特的巨型扭力

跟噴射機一樣的衝力

帶我漂向北方


decandy99 wrote:
日系車開久確實會不習慣福特的大扭力
但好就好在他們家的車是好操控的
多開幾次很快就能上手
在猜所謂的扭力,是不是指頓挫感

有開過福特你愛他,真的是像騎馬一樣

油門不好控制,踩一點點不會動,再踩多一點就暴衝

然後暴衝時腳因慣性往後縮,等於鬆開油門變檔煞,腳又慣性的踩油門

起步就這樣頓頓頓頓頓......

yememe1984 wrote:
後座空間比家裡的日系車大了些...(恕刪)

我很好奇這『日系車』是哪一台?
就一台買菜車而已 要是隨便開過一台進口車 不就像在開超跑了
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