開了10多年的MAV只跑了10萬多公里,
先前偶而會冷車時入速會延個1、2秒才會前進,
現在要幾分鐘才勉強可以稍微爬坡(因車子是放在地下室)
但行駛一段距離後就沒問題了,
至於R檔的話是正常沒遲疑。

入原廠檢查說大體上沒故障,
變速箱油有燒焦的味道,
所以就他們的判斷可能就是變速箱快掛了!
也可以試換變速箱油看看,但一般是沒甚麼幫助,
他們有提供整新品維修,比較便宜~

請問這樣就只有更換變速箱一途了嗎?

因車子也有一定年紀了,
還要再花幾萬元修理,不是很划算!
最近也發現儀表板的時速與引擎轉速指針偶爾會亂跳,
不知是否跟車子異常有關?
可是一年開不到一萬公里,
買新車折舊很不划算!
加上才更換輪胎不久,
真是很為難...
文章關鍵字
便宜賣掉 再買一台二手小車就好了!!MAV那麼耗油 稅金又重 修?划不來~

flyframes wrote:
開了10多年的MAV只跑了10多公里,...(恕刪)


不會吧
1年才跑1公里
用走的應該可以省下很多錢

leecheelin wrote:
不會吧
1年才跑1公...(恕刪)


歹勢! 少打一個萬~
變速箱油搞不好換換就好了.
先試試看,之後找外廠精修變速箱的可能都還比原廠來得可靠.
初學者~~請多指教...
路過回答

小花費.先試試換自排油
可買.愛信AISIN廣泛型
平輸/日製鐵罐.一瓶$200

我前一部車TIERRA.現開2002年ESCAPE 2000cc都用愛信AISIN廣泛型自排油

儀表板的時速與引擎轉速指針偶爾會亂跳
如怠速.加速.行駛正常
碼表傳感器故障或整個儀表板故障
或拆下後找店家維修
或自行搜尋網拍購買良品.找車廠更換
我的老仙草也是跟你一樣狀況,剛開始冷車打D檔都要等個六秒才會動,然後二檔跳不上去三檔,時速40幾轉速三四千轉,可是車子開個五分鐘熱車後又都正常,後來去外面專門修理變速箱的保養廠,一萬六(跟老闆有熟,不然大約兩萬出頭),大約三個工作天,就搞定,現在問題都解決了,對了一開始也以為是變速箱油有少,所以有去添加,剛加完有好個幾天,但一個禮拜後一樣冷車打d檔動力延遲的問題又出現,剛好那陣子都是寒流來,問題更顯嚴重

overstart000 wrote:
我的老仙草也是跟你...(恕刪)

我的老POLO四速自排也有類似症狀,冷車(隔夜那種)發動立刻打R檔很順,但打D檔卻要等一陣子才有辦法入檔,且過程中還會聽到液體流動的聲音,最後入D檔時還會震動一下。但熱車(距上次熄火只有數小時那種)發動立刻打D檔則無問題。而只要入檔上路後怎麼打檔都沒問題,至於轉速無論是冷熱車也都很穩定。

外廠技師說可能是變速箱活塞磨損,冷車時溫度低所以活塞與管路之間間隙大,且D檔因為有比較多檔位(管路),所以自排油會分散開來比較難推動(也許液體流動聲就是自排油一直流過活塞間隙但無法推動活塞)。而R檔因為只有一個管路,所以容易推動。待溫度上來後,活塞膨脹間隙變小,入D檔就沒問題了。

原廠技師則說是變速箱電腦壞掉。

我感覺外廠技師說的似乎比較符合情況。
直接換一個外匯或整理過的就好了
已經老車了沒必要換新品,換新品比你的車還貴

老Sentra 341的4AT 原本一樣會進檔Delay,不管冷車熱車都會
D檔還好約2-3秒,R檔比較久要約4秒
換3號ATF後開一陣子,都沒改善...認識修車廠(外廠)說只能換變速箱
只好叫他幫我換一個整理品,換到好也是不到2萬
換完就正常了,D檔跟R檔都不會在Delay
多謝各位大大賜教,看來要來找外面的修車廠試試看了!
後續有新進度再跟各位分享~
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