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本魯來寫篇業配文，因為對這輛車的印象
真的十分深刻，帶來的駕駛體驗及科技感受
都非常滿意！！！
因本次車型為油電車款，那就直接拿國內油電車
龍頭進行分析比較，國產車型直接全部剔除，
因為這車拔掉mark進行盲測絕對不會有人覺得它是量國慘品牌。
外型：見仁見智，我個人較偏愛Mondeo
這種歐美車系外觀，尤其是那序列式燈具配Led頭燈加馬丁頭，讓本魯有種開Audi的感覺😂。
內裝： 已經越級打怪了，內裝輸給L幾條街實屬正常，但是車室靜謐性絕對跟老大哥是有過之而無不及。
安全性：Ford車系向來對安全不馬虎，道路實撞
更多次安全的保護車主，這點無庸置疑，老大哥
L這點更不用去懷疑，看過太多L車撞爛結果人沒事的。
行路質感：歐系車與日本車先天設計理念不同，
目前日系車系也漸漸向歐洲車系靠攏，這台Mondeo高速時帶給駕駛人的穩定性足夠，變換車道或是不減速過彎的側傾抑制都給人帶來十分的
信心。
科技感受： Mondeo大概除了自動跟車沒有以外，凡舉車道偏移警示，後方車輛警示，盲點系統，循跡防滑，車身穩定，自動停車，遠近光自動調節等應有盡有，當然老大哥也都有，不過價差幾十萬就是了😂
Hybrid系統： 這就是最重要的，Mondeo這套油電系統十分厲害，純電行駛能一路延續到時速120公里沒問題，已這次墾丁來回共717公里，就有近300公里是以純電行駛，油耗更來到20.2km/1L（其中還包含本魯怠速在車上吹冷氣睡覺近兩小時），北極熊跟企鵝聽到都在鼓掌了啊。相比老大哥部分，也許設計關係或是保護油電系統壽命或者其他因素，純電行駛部分要達到百公里以上難度相對較高，需要的油門掌控技術也較高，但老大哥贏在油與電轉換時的順暢度，Mondeo在轉換過程中會產生些微的震動，讓你知道引擎啟動了，而老大哥幾乎是無感，各有優勢及弱勢囉。
總結（講人話）：
講了這麼多，來個懶人包，有錢請直上L油電，妹子不會管你車有多安靜，有多舒服，有多省油，Mark選對了，讓你整車坐滿正妹及網美。像本魯這種求CP值的蛇，Mondeo本質真的是台非常好的一台車子，700多公里只加了900元的油，還記得我的phaeton v6 3.2前幾年也是墾丁來回，但油錢卻是2700元啊....
以下寫了一堆車系，主要是想表達較客觀的感受
試乘過的車輛：
Ford: kuga/focus/fiesta/mondeo
VW: Phaeton
BMW: 535i
Audi: A3 A5
Benz: C250 S350 CLS350
Lexus: 全車系
Mazda: Mazda3
Toyota: Vios Altis
