我也覺得Escort跟fiesta本身會買的人取向本來就不一樣
而fiesta這類型的小車也很適合在台灣使用 加上mk8變速箱改成ss
所以說如果這台車不進的話 我覺得也是相當可惜的
SSUUY wrote:
這個阿~是內部的人直...(恕刪)


會直接進口
fiesta不國產也好....

直接改進口囉!!!
不國產直接進口最好!
省得又是搞個假One Ford...
現在越來越多人看到國慘就三條線倒彈,改成進口反而是好事,跟escort也一點衝突都沒有

福特放棄fiesta,b級距車只剩競爭力不足的ecosport(不實用的側開尾門、小改款依舊沒ACC/AEB配置、車重較重,基本上就是上一個世代的設計),台灣這種相似於日本的車輛密度,放棄B級距根本匪夷所思

Fiesta mk8直接放棄國慘改進口,只進單一款式跨界版active來取代ecosport,ecosport停止引進才是正途。

英國福特官網




Ford國產車在2018似乎沒有新車(大改or小改),MK8的Fiesta若不再國產化,本人覺得可惜,價格帶和Escort會重疊,但是Fiesta是5D Hatchback,和Escort 4D Sedan市場完全不同,引擎也不同(歐規是1.0ecoboost,沒有1.5NA),至於MK4的Focus,國外今年才準備上市,國產版可要等到2019了
很有趣~

大家討論的好像 Fiesta 是一部超熱賣的車型
有人說: 車型適合台灣 , 相似於日本的車輛密度 需要這級距
有些人認為 取向不一樣

但事實是~
Fiesta 個月只有賣 一百來部

基本上都是看大陸那邊有沒有上市
一年後台灣才會上市,看看近幾代focus fiesta kuga這幾台主力車就知道了
對岸都還沒有動作,看來有的等了

SSUUY wrote:
很有趣~

大家討論的好像 Fiesta 是一部超熱賣的車型
有人說: 車型適合台灣 , 相似於日本的車輛密度 需要這級距
有些人認為 取向不一樣

但事實是~
Fiesta 個月只有賣 一百來部


一個月只能賣一百來部, 要國產真的很辛苦, 模具錢都回收不了!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

小保羅155 wrote:
還好有Swift 可以買 不用傻等福特嘉年華 ...(恕刪)


NCAP2017
SWIFT三顆星
Fiesta五顆星
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
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