對於福特真的失望的沉痛告白,以及告誡真的有自備機油不保固


sid0924 wrote:
本人在104年換下...(恕刪)


何必呢!
一定要自備機油賭
那去一般修車行不就得了
外面不是更便宜
既要便宜又要原廠服務
你以為是海底撈啊!
就算是滿底撈
遇到台灣人
可自備食材的服務也收手了


lfkex2922 wrote:
>>>依照此說法自...(恕刪)

根據我自備機油出事後跟消保官申訴的結果,消保官表示消費者必須先自備機油符合原廠規範證明,還有來源證明,他們會依此發公文給原廠請原廠說明,如果你沒有機油符合原廠規範證明,還有來源證明,消保官他們還是可以幫你發公文,但是他認為你能獲得保固的機會微乎其微。我當初換油有一次使用amsoil 0w20的機油,那一款機油沒有通過948b的認證,所以最後只好認栽。

此外我還有跟福特原廠客服詢問,他們說他們台灣認定且承認的合法機油就是他們現在由原廠授權保養廠販售由嘉市多代工的5w20機油,就算你自己在網路上買同一款福特原廠機油,但是只要不是從原廠授權保養廠購買的,就要附上來源證明,所謂來源證明不是你跟網路賣家買的發票,發票不能證明機油不是假油,而是賣你機油的廠商跟原廠進貨機油的發票或是出貨單才能證明來源
發生問題當然會推到有疑慮的事情上囉
歐洲車的品質口碑糟真的不是沒有原因的,跟進口或國產真的無關阿
sid0924 wrote:
本人在104年換下了小佛mk3,買了第二台福特- FORD NEW MONDEO ECOBOOST 2.0,也就是俗稱馬丁蟒。
至今已有兩年多,但是大小毛病不斷,以下列舉:
1. 中控臺塌陷(這是大多數車主都有,連展示車都可見些微,日久了塌陷程度越是嚴重,有修理包,但原廠並無召回維修而是要車主提出要求才給予保固維修)
2. 引擎室漏水一直都沒有改善,我們只能找車友外接導水管。原廠的說法一概是改善了、或是不影響,請問水流入引擎室,淋在電線上,久了真的沒問題嗎?
3. 後座飾版彎曲浮起,也是大多數車友都有的狀況,原廠的態度是視彎曲程度給予保固,那過保了呢?抱歉,要嘛你視而不見要嘛你自費修理,本人的後座扶手飾版更換出保後不到半年,又彎曲浮起,這是不是製造上的瑕疵?為什麼要由車主來自行負擔過保的之後的費用?
以下案例雖然少,但仍出現在數個車友車上:
4. 冷氣機舵輪滑脫,使冷氣壓縮機無法帶動運轉,本人運氣好,當時受到保養廠寵幸,更換了一顆新的冷氣壓縮機,但其他車友卻是以更換塗膠螺絲重新鎖上應付,也沒有保證不會再發生脫落的情形。
5. 傳動軸油封漏油(我是汽油版的),對,油封漏油,當時出保了油封,而變速箱油在沒有要求的情況底下,倒在一旁的容器內,等油封上好了再原油倒回變速箱裡⋯
6. PS變速箱滲油漏油案例層出不窮,原廠就是一次兩次告訴你再開看看,後續有沒有處理好,因為我不是車主,不予以深入著墨。有興趣可以去請教柴油車主。
7. 待料不易,由於銷量不多,存貨量少,八萬保養的時候在工單上建議更換皮帶,但由於至今高里程數車主少,並無備料,目前以目測來判斷是否需要更換⋯
而最讓我對福特失望的是這兩個月來的渦輪異音跟原廠爭取保固對過程。
我在今年七月25號因底盤有異音回保養廠查修,經查修後判定是渦輪進氣旁通閥(就是actuator(也稱歐估電)另一頭拉的洩壓閥門,不知何故形成鬆動發出異響。
恩~最近剛好有一個案例.
福特車,車主沒有原廠換油保養,也沒按週期回廠保養.
基本上沒按周期保養,原廠已經有理由拒保,這沒問題.
車主糾結在機油部分,老實說也沒意義了....
重點是,機油部分,消保官告知機油必須原廠認證,不然原廠拒保是ok的~
真實性如何,我也是網路上看來的,有興趣查證的人,可以再去研究.
所以~沒有特別原因,保固內原廠好好保養即可,可以避免一些麻煩跟時間.外廠省下來的錢,就看每個人怎麼去衡量了.
原廠油一定是耐用穩定為原則.道理很簡單,如果原廠油品不好,等於引擎出包機率增加,那原廠的保固成本就會增加~
要好拉轉,加速快.那不會是原廠的訴求.

genweilin wrote:
所以~沒有特別原因,保固內原廠好好保養即可,可以避免一些麻煩跟時間.外廠省下來的錢,就看每個人怎麼去衡量了.
原廠油一定是耐用穩定為原則.道理很簡單,如果原廠油品不好,等於引擎出包機率增加,那原廠的保固成本就會增加~
要好拉轉,加速快.那不會是原廠的訴求.


可是有很多車花大錢用耐用穩定的原廠機油一樣壞掉呀,而且還不好拉轉/加速慢

那保固過後該怎麼辦呢??

繼續原廠保養用原廠機油??

賣車換一台有保固的??

hermas wrote:
可是有很多車花大錢用耐用穩定的原廠機油一樣壞掉呀,而且還不好拉轉/加速慢

那保固過後該怎麼辦呢??

繼續原廠保養用原廠機油??

賣車換一台有保固的??...(恕刪)

我只說他真的太天真。
福特的車,就算全部在原廠保養,用原廠油品,保固期內出事的時候,還是可能推託使用這保養問題不予保固,運氣好可能原廠及個人各出一半。
買這牌子,基本上就已經開始賭了。
hermas wrote:
可是有很多車花大錢...(恕刪)

我也是出事以後我才有仔細看福特保固規則,過保你只要每五千回廠用原廠油,引擎保固到十年二十萬公里。
hermas wrote:
可是有很多車花大錢用耐用穩定的原廠機油一樣壞掉呀,而且還不好拉轉/加速慢

那保固過後該怎麼辦呢??

繼續原廠保養用原廠機油??

賣車換一台有保固的??


假如真的遇到,那原廠沒有機會牽拖機油,就是這麼簡單~目前個人看到的的確是用外廠油比例偏高~
過保過後,你用哪家無所謂.但對車子是好是壞,車主自己決定了.
是我,我還是用原廠,理由上面有講過.

花大錢?算一下就知道了.原廠600X4=2400,外廠一支300~800都有,算500X4=2000. 2400-2000=400
以我來說,大概一季一次,那一年400X4=1600,一年差大概1600元.以最低保養原則,半年一次.那只有差800元.
我的原廠保養廠還4罐送一罐.600X12=7200,外廠500X16=8000......反而外廠還貴了~
相信敢換外廠油,相當程度是顧車的,自然油品不會用太差.
少開車的人差更少.在怎麼花大錢,都不會比引擎出問題的修復費來的多.

不好拉轉?相信原廠機油以一般人駕駛習慣綽綽有餘.以我一套胎1W下課,原廠油還不會讓我有加速太慢的感覺.
如果路上都要拚秒數,拚第一台.那原廠油可能真的不適合~

這邊主要還是要分享保固內,怎樣做保固比較不會有問題.如果要堅持外廠油很正當,應該要給予保固,個人不反對.
但你要面對的是原廠,不是我.
原廠不要說福特,其他廠也一樣,用外廠油出問題,有沒有保固,怎麼解決,網路上都可以查.
shuisw wrote:
我只說他真的太天真...(恕刪)


我也只能說有些人真的太天真.....
少一項機油的疑慮,真的出事,知道可以少多少功夫去跟原廠吵?
假如都按照原廠保養規則,無改裝.
原廠要怎樣牽拖,歡迎提出來討論,方便鄉民以後面對原廠~
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