個人積分：56分
文章編號：65771645
不然你看看台灣車市排行榜為何還分一般品牌跟豪華品牌
他就是來搶這一個級距中，一般品牌的市場
用的定位是入門、平價
搜一下對岸的車評都看的到，escort是"入門級緊湊型轎車"
"產品定位：主打入門級家用轎車市場 取代經典福克斯三廂"
"福睿斯將與新福克斯共同進軍緊湊級車型市場，主打入門級家用這一細分市場"
(原文網址：https://read01.com/AEAgKL.html)
在對岸用來取代低階focus的車，你跟我說他跟B-segment的車是同級車...
級距跟目標客群又是兩回事，這兩個是不同的指標阿大哥
Audi A4, BMW 3-series, M-B C-class, Ford Escort, Toyota Altis他們是同級距沒問題啊
但他們的目標客群很明顯就是不同啊！
級距跟目標客群是兩回事！
最簡單的，你們問問業界人士，或是各車評網站發問
escort到底是跟altis同級，還是跟vios同級...
個人積分：1344分
文章編號：65772718
個人積分：600分
文章編號：65772845
也許我用價格帶來取代價格級距的說法 您比較不會糾結在"級距"這兩個字上 Escort目標客群就是10萬人民幣以下 跟Vios City 桑塔納一樣 我從一開始指的就是這些車的價格帶相同 是在同一個價格帶內的對手 並沒有說 Vios City跟Escort是同級距的車 也沒提到哪台車屬於哪個Segment 我也根本沒講Escort是跟Vios City一樣同屬B Segment的車(黑人問號臉) 而Corolla很明顯就是10-15萬人民幣價格帶 跟Escort是錯開的
"Escort實際上大概是 6.5 - 10.5萬人民幣 只有1.5L 應該是Vios City 或是對岸 捷達 桑塔納之類的同級對手 Corolla/Levin卻是10-15萬級距"
另外 他取代的"經典福克斯"其實就是上一代的Focus 中國常常有多代同堂銷售的情形發生 新一代出來 前一代就會降價拔配備簡化車系 去承接低價市場 Hyundai Elantra 跟 Mazda 6都有三代同堂銷售的情況 價格也剛好是 中 高 低 面對不同的價格市場 福特只是把經典福克斯換成了Escort去進軍10萬人民幣的市場 畢竟大家買車是從預算範圍內能選的車種來比較 而台灣目前並沒有像這種卡在中間的車型 所以大家只會往上或往下比 如果看了這篇文章(來自汽車之家) 就可以知到中國這種錯位競爭的情況 Focus跟Escort就像Cruze跟Cavalier一樣 往下各自還有更低價的Fiesta跟Sail在接
齊心闖市場 四組緊湊級別兄弟車型推薦
看台灣媒體報導 預估台福的目標應該是讓Escort訂價在60萬台幣左右 價格帶剛好跟Vios 54-63萬 City 58.9 - 66.9萬相仿 畢竟這台車內外用料完全不能跟Focus相比 如果拿來跟Altis/Lancer/Civic/Mazda 3比 也不太公平
個人積分：237分
文章編號：65772982
個人積分：153分
文章編號：65777725
個人積分：11084分
文章編號：65781412
個人積分：1279分
文章編號：66310310
個人積分：6901分
文章編號：66310709
個人積分：1378分
文章編號：66310870
個人積分：1279分
文章編號：66318964
唉
關閉廣告