依照目前台灣消費者在買車的觀念,4年內很難銷售量贏過Altis。這台車可以拼前五名,但售價是銷售量關鍵。這台(高階版)售價超過68萬台幣的話,很難與Vios、Yaris、iTiida、Livina競爭。入門版可以訂在58萬左右,標配4氣囊(6氣囊最佳)、循跡防滑、ESC、胎壓偵測,銷售量有機會拼前五名。
樓主是不是忽略了廣汽豐田的雷凌 他其實只是換了頭尾的Corolla 如果把一汽豐田的Corolla 加上廣汽豐田的Levin 就是25693+15289=40982 更不用說兩台車在中國算是錯位競爭 Escort實際上大概是 6.5 - 10.5萬人民幣 只有1.5L 應該是Vios City 或是對岸 捷達 桑塔納之類的同級對手 Corolla/Levin卻是10-15萬級距 (1.2T, 1.6L, 1.8L, 1.8油電混和) 以10萬人民幣車價以下來說 Escort的確表現不錯 不過這跟Corolla也沒什麼關係
argel wrote:上面的8月份的排名...(恕刪) 去大陸出差 其實福特車能見度非常高尤其是mondeo至於納智捷,問大陸人要嘛沒聽過,問到一個聽過的就說,那是瞧不起大陸人的車子。雖然至今仍不明白這是什麼意思。職位也比我高,不好意思細問但納牌在對岸的形象最近實在很不好就是....