Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)


jimvolvic2006 wrote:
這位網友一定對於什麼...(恕刪)


每一個案件都是獨立的
車子的抖動、異音,還有平均一萬九千公里要換
一次離合器總成,高速公路因變速箱問題而失去動力的
以上這些情形我都認為是變速箱有問題
(我之前就講過了)

但樓主的論述我不覺得是變速箱的問題

請一碼歸一碼
既然你說你了解自手排
那上坡塞車導致長時間半離合會過熱這就是變速箱的特性
所以樓主如果照使用手冊用s檔來開
一樣過熱就是變速箱的問題
如果沒過熱是不是就是車主的問題
樓主的情況是過熱又硬開才導致啟動保護裝置而失去動力
而不是忽然就熄火
(已經提示過熱還硬開)

買東西照使用說明使用..東西壞了當然是東西有問題
那如果沒按照使用手冊使用呢??


et034264 wrote:
終於知道 自排變速箱...(恕刪)

不只是有離合器,還有分前進離合器 和 倒檔離合器。
我如果沒有搞錯,台灣車廠的每一款車型在上市開賣之前,都是有成車掛試車牌在台灣道路上實際上路測試。網路上也看過車廠把車開上武嶺做車輛測試。Focus 這款車我相信應該也是有經過這樣的測試過程,難道車廠在過程中完全沒有發現車輛變速箱有任何問題? 還是說福特原廠刻意忽視測試中發現的變速箱問題,而直接將車輛上市販售? 如果車廠是明知道有問題,沒有處理就直接照賣,那這我想應該有相關法律問題吧?
David
鐵馬豬 wrote:
我如果沒有搞錯,台...(恕刪)


我猜如果車廠要測試車子的話,應該會按照手冊的方式開吧。

所以就沒有問題啊。



et034264 wrote:
願聞其詳......(恕刪)



某些有直接接合的自排變速箱的確有離合器
不過不是起步用的

你也別這麼說,要不是最近要換車,一直在爬文~主要是資金有限怕買到CP低的車。我還真不知光排檔就分那麼多種,還以為除了舊式的手排其他就是自排,更別說其他新的東西了。要是我資金很充足,可能就會隨便看一台外型喜歡,配備不錯的車就下手,如果再加上業務沒提醒,可能就照著舊自排的方式開了。機械這東西,沒興趣的人除了必要,真的不會想去弄清它的。
鐵馬豬 wrote:
我如果沒有搞錯,台灣...(恕刪)



你覺得福特知道他家的車有這種問題還是繼續賣啊!


每次改款還是繼續推出反正有問題就怪車主就好啦!


更何況版上一堆人都會幫他說話,福特有什麼好擔心.
clc_am wrote:



每一個案件都是...(恕刪)
 


 因為福特車變速箱所謂的設計特性造成駕駛方式跟其他自排車不同,不然就會過熱失去動力。 


 明明就自己設計問題還要車主遷就,


如果車廠合理怎麼不乾脆要求交通部將自排車駕照多加一個PS變速箱分類啊! 


 產品設計問題寫在書中又如何?


 寫在書中有用的話,三星手機把開機就有可能爆炸的提醒寫在書中不就好了。 


 寫在書中就可以免責,三星怎麼沒想到向福特看齊呢!?
amiru6 wrote:
 &nbs...(恕刪)


差別在於

變速箱過熱時有提醒你的機制

但三星手機要爆炸時沒有告訴你"我要爆炸了"的"善意提醒"


最近S3跟S5也會熄火
隔壁樓很夯
但納牌沒有善意提醒的功能
但福特有喔


你要不要去那邊也蓋樓

說要熄火了怎麼沒通知我咧,福特好貼心
都有故障前提示

喔,人家外廠XPRO處理費有車友說12萬
但不保證一定會好喔

要不要你幫忙發聲一下,這些可惡的車廠
專設計不良品出來

不要只專愛對福特的監督喔

還是你學龍介兄一生只監督(清德)一人
kazamisa wrote:


差別在於

變速...(恕刪)
 


 所以說三星應該向福特學習啊!


 開機顯示個警示訊息就可以撇清責任啦! 


三星也只要跳出過熱警示就好,才不用像你說的寫什麼要爆炸了的訊息,這樣多嚇人。


就像福特過熱也沒有跳出「要失去動力啦!請趕快踩煞車,不然滑落山谷車主自行負責」的訊息。


 其他車廠我管不著,我又沒買其他家車廠的車,


其他家車廠出什麼問題跟我又沒關係!
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