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ztex030289928 wrote:
轉子壽命只有5~6年的話通常是改裝車
壓力值會設定比較高
通常是1bar~1.5bar
玩加速的會用到2bar
重踩油門時吸氣和洩氣的聲音會很大聲
不過原廠設定值會比較低
而且都會調整幾千轉以後或是油門開度多少才會大幅度加壓
極限壓力大多0.25~0.5bar左右而已
壽命會比一般改裝車要來的長很多
看不太懂這位大大所描述的...
據我了解, 現在原廠設定低增壓都有打到0.5bar了, 例如Luxgen, 像樓主問的Kuga是打到1.0bar, 我指的是瞬壓, 持壓約有0.7~0.8bar, 寫電腦大多調教到1.2/1.5bar, 而且要搭配相對應的改裝!
2.0bar? 至少我知道的200萬以內的渦輪車少有人這麼做, 因為除了相對應的零件都要強化之外, 引擎也要強化, 不然會炸, 以前統哥的硬皮鯊打到1.8bar, 最後還是炸了..2.0bar的話大概真的就準備要燒錢了
至於聲音? 指的是洩壓閥吧, 重踩油門再放掉, 瞬間由正壓掉到負壓, 洩壓閥就會洩掉壓力來保護渦輪 ,而外洩式的洩壓閥才會有聲音喲!
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https://www.youtube.com/watch?v=LKWbldtp6WQ
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ztex030289928 wrote:
轉子壽命只有5~6年...(恕刪)
scott wrote:
看不太懂這位大大所描...(恕刪)
那也要看是哪顆渦輪,渦輪的馬力是看A/R值的,每顆渦輪都有它的極限,不是每一顆都可以無限上綱,重點不是增壓值,而是要看哪顆渦輪,舉例來說TD04H 打1.5 BAR 和 T04Z 打1.5BAR,馬力可是天差地別阿,TD04H 一拜了不起最多就300匹而已,T04Z可是可以破700匹的實力阿,像原廠那小到不行的渦輪,那排龜比我兩顆鼻孔加起來還小,馬力是能大到哪邊去,增壓值怎麼打就是那樣而已,
原廠渦輪車怎麼操都很耐用啦,只要不亂來都很耐操啦,但是如果你換了大一點的渦輪或把原廠渦輪增壓值加大後,一定要有相對應的升級才行,小幅度提升增壓值可以不用動到硬體方面是沒問題的,但是換了大渦輪又把增壓值打高後,就要考慮引擎鍛造活塞.鍛造連桿.鍛造曲軸.強化大小波斯.鍛造引擎螺絲,加大機油幫浦.加大水箱.加大噴油嘴.加大汽油幫浦.甚至大改的話,強化鋼套可能都要植入(這些東西對一般老百姓可是天價),一定要這樣引擎才能開的長久,像我的玩具車就是引擎全鍛造,渦輪用的是3037 PRO S,瞬壓1.7BAR,持壓1.5BAR,這樣改了快4年,雖然車很少開,但是還是一樣頭好壯壯,雖然我也想把他調到2.0BAR試看看,雖然甚麼東西都是鍛造的,但是還是會怕萬一撐不住整組就去了,所以還是保守一點點好
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