GF4AX-EL 的"X", 似乎就是對應4WD.我也覺得Escape的引擎跟變速箱,應該用日本車血統的思維,而不適用美式福特的Mercon,MerconV.現在市面上容易取得的ATF MIII規格,有Aisin 的AFW,和Mazda 原廠的ATF MIII.依當時這顆變速箱的時空背景,我個人猜想一般的Dexron3應該也可以用,這可以從一般坊間的作業指導手冊都是用Dexron3來推測.我的Escape三月時要換變速箱油,接待說為了改善入檔震動問題,現在都是用ATF MIII,當下決定暫緩,先回家研究一下.翻遍使用手冊都沒看到定期更換的規範,只有Mercon MerconV ATF-MIII, 三個規格語焉不詳.如果後期的Escape的出廠油是MerconV的話,現在技術通報改成ATF MIII, 會不會造成不相容的問題?我目前的想法是,搞個手動抽油機,冷車時抽多少加多少,換個五次應該就可以換乾淨(90%).MAZDA 2006 TRIBUTE owner's manualhttp://www.ownersmanualsforcars.com/manuals.item.2572/Mazda-Tribute-Owners-Manual-2006.html網路上2005 Escape owner's manual也是一模一樣的規範,原先這麼簡單的規格,福特六和為何搞了這麼複雜? 想必大家都各自有解讀吧?個人的猜測,MERCON/DEXRON III 的規格油品太容易取得,無法從後勤保養獲得利潤,只好把腦筋動到MAZDA兄弟的ATF MIII上,因為這個規格的認證油品實在太少了,大家只好乖乖的回原廠繳保護費.Mazda 2002 Millenia owners manual今天又在網路上找到了證據, ATF MIII 規格是與DEXRON-III 是相容的.
使用Mobil ATF D/M , 最便宜的礦物三號油.使用手動抽油機.每次約可抽出3.6公升.抽多少加多少.由左而右, 本次為第三次作業.舊油殘餘約17%.第一次換油後,油門的感覺變得緩慢笨重,踩不太下去的異樣感,方向盤也變得較重手,原先的嗡嗡感減少了,行駛中的間隙也變得很小.開了大約百來公里,油門回復到以前的七成感覺.這才放心進行第二次換油.順便換方向盤油.第二次也有類似的感覺,但是比較輕微,約開了五十公里再換第三次油.再換一次方向盤油.第三次就沒甚麼異樣感了,不知道是不是麻痺了.跟最初沒換油之前的比較, 有點像是使用合成機油的滑溜感跟礦物油的潤滑感之間的差異.冷車的頓挫感有減少一點,方向盤的重手跟無間隙感 ,一直想不透跟換自排油的關聯性.到目前為止耗油量差不多.
自排油也是我對福特原廠最不爽的地方,我的車是01年的Tierra 1.6,總共在原廠換過4次自排油,每次用的油竟然都不一樣。mecron、D-III、,mecron V和M-V,問技師說有甚麼不同?他們也只是說是合成油和礦物油的不同而已,Oh!my God。幸好這顆變速箱不挑食,到現在還沒甚麼問題。