先說結論:2/16去拆洗 3/17發現噴油嘴漏油

小弟的車是07 focus tdci 4d ,2月初的時候開車突然亮了故障燈
故障燈號 by 柏言 陳, 於 Flickr

詢問了朋友應該是噴油嘴的問題,於是就去了網路上專門拆洗噴油嘴的店家
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拆下來的噴油嘴
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進機器洗完壓力測試之後
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安裝好之後,老闆跟我出去試車繞了一下高速,確實明顯有油門反應變好的感覺。
回到店裡有開引擎蓋看一下,老闆說沒有漏油於是我請老闆幫我順便換機油、機油芯、柴油芯就快樂的回家了

到了3/17的時候早上要上班,突然發不動,過一會再發又發得動了,到了公司下午要用車又發不動了,就請熟識的店家拖回去幫忙檢查

才發現柴油芯總成壞了,所以油管內無法真空,曲軸感知器也壞了,畢竟車子里程數18萬公里,這些壞掉我都能接受。
但是!噴油嘴也漏油了!

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修理完之後,我用臉書訊息請教了幫我拆洗噴油嘴的店家
得到的回覆是:

「其實漏油的滿多,有拆過都會有機率洩漏,因為管子密合這麼久環保材質的東西我們很難去拿捏
不過其他客人漏油是選擇回來我這處理我是免費幫他弄」
「其實我們真的無法評估材質的密合度」
「因為這會增加費用,有些客人報價上有出入會不爽」

但在拆洗的時候店家並沒有告知我。
不知道有人有相同的經驗嗎?

車里程數高了,東西都會老化,我也沒有向店家求償甚麼。畢竟拆洗已經比更換省了至少十萬了...

請問你去清洗噴油嘴的店家是在新竹嗎?
終於了解人言可畏.....才18W....光一個水龜破Metrostar紀錄....除非在部分重大零件壽命期內可以跑破20W公里以上否則根本沒比較省....你用的還是MT 其他版本光油保養結算..你應該慶幸了!

俗話說的好該還的總是得還

fenderrb wrote:
先說結論:2/16...(恕刪)

怎麼不先回原廠用電腦檢測一番, 我的是06年TDCi, 6MT, 開了快18.5W, 目前好開的很, 捨不換車
應該先去原廠插電腦看看是哪方面的問題。
很多事都是人云亦云,聽店家或是網路上說應該要弄就跑去弄了。
個人是相信很多東西不拆都沒事,拆了問題就一堆,特別是精密的零組件。

fenderrb wrote:
先說結論:2/16...(恕刪)


不洗沒事,
洗了問題一大堆

有問題就先插電腦,
不要自己亂抓問題,
有些東西拆了之後反而問題一大堆,
遇到兩光修車廠就會叫你東換西換,
永遠也修不好!!
店家說法看來是使用DW10B引擎的車(SIEMENS SID802),在一定年紀的車子上
柴油噴油嘴的回油管接頭可能會有這樣的狀況
(除了Focus MK2,2.5...mondeo 140HP,還有Peugeot的同引擎車款也可能遇上)

註:DW10C無此狀況(Delphi DCM3.4/3.5)

另外07年的4D TDCi 6MT.....應該可以賣個25-30萬左右吧
There is something more than you will ever see...
我MK2.5柴油開到19萬也沒這問題說
那些我個人認為不應該故障的

fenderrb wrote:
先說結論:2/16...(恕刪)

小弟的
開了21萬
頭好壯壯
你應該先回原廠插電腦的
因為 亮燈
的原因很多
原廠技師都需要電腦來幫忙抓原因了
民間高手???
不用電腦???
說到噴油嘴,之前有聽一個朋友說原廠技師說TDCi的噴油嘴原廠有兩個型號。
MK2跟MK2.5是用舊的型號,也比較貴。
但是也可以更換新型號的噴油嘴,只要電腦設定一下即可。
這點不知道是真的還假的?!
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