變速箱由愛信改搭POWER SHIFT雙離合器變速箱，
搭配舊款車殼(MK4)。
當初一看到改款就馬上訂車，
我的柴蟒是2011.01月出廠，當時還是中部第一台交車。
在五月下旬開始引擎在一二三檔時已經開始出現金屬異音，
到五月底時那個周末變速箱的異音幾乎蓋過柴油引擎的運轉聲音，
原本預計六月第一周要進廠維修，
但就在六月一日上班時，
車子在低速檔位時離合器運轉非常奇怪，
紅燈起步踩油門時轉速一路衝破四千檔就不能升檔，
切至手動換檔模式，一檔無法升二檔，
硬踩油門會強制跳三檔，但是又會隨即掉回一檔，
後來只能在路上以一檔慢慢滑進公司停車場。
隔天6/2叫拖車拖回原廠，陪同技師上車確認，
技師說了，因為1-3-5檔是一隻軸，2-4-6-R是另外一隻軸，
應該是一隻軸損壞異常導致，確定無法正常行駛了。
重點來了，目前台灣福特這顆變速箱異常唯一的應對方式只能換新，
而且台灣還沒有備品可換，要訂料從海外坐飛機過來，
要等至少半個月的交期才能到台灣，屆時才能開始修，
一顆報價16.5萬NTD，貴到爆炸；
我的車子的里程才開16萬多公里就壞變速箱，
這樣的耐用程度真的太差太爛，而且台灣原廠無維修能力，
實在太讓我失望了，
我的車從頭到尾都在原廠保養，
6萬、12萬也在使用原廠貴森森的雙離合器專用變速箱油，
一次吃七罐!!!
但他還是壞了，據了解 這已經不是個案了，我也不是第一台壞了，
各位 如果你還在考慮PS變速箱的車款，真的要謹慎考慮。
