變速箱由愛信改搭POWER SHIFT雙離合器變速箱,
搭配舊款車殼(MK4)。
當初一看到改款就馬上訂車,
我的柴蟒是2011.01月出廠,當時還是中部第一台交車。
在五月下旬開始引擎在一二三檔時已經開始出現金屬異音,
到五月底時那個周末變速箱的異音幾乎蓋過柴油引擎的運轉聲音,
原本預計六月第一周要進廠維修,
但就在六月一日上班時,
車子在低速檔位時離合器運轉非常奇怪,
紅燈起步踩油門時轉速一路衝破四千檔就不能升檔,
切至手動換檔模式,一檔無法升二檔,
硬踩油門會強制跳三檔,但是又會隨即掉回一檔,
後來只能在路上以一檔慢慢滑進公司停車場。
隔天6/2叫拖車拖回原廠,陪同技師上車確認,
技師說了,因為1-3-5檔是一隻軸,2-4-6-R是另外一隻軸,
應該是一隻軸損壞異常導致,確定無法正常行駛了。
重點來了,目前台灣福特這顆變速箱異常唯一的應對方式只能換新,
而且台灣還沒有備品可換,要訂料從海外坐飛機過來,
要等至少半個月的交期才能到台灣,屆時才能開始修,
一顆報價16.5萬NTD,貴到爆炸;
我的車子的里程才開16萬多公里就壞變速箱,
這樣的耐用程度真的太差太爛,而且台灣原廠無維修能力,
實在太讓我失望了,
我的車從頭到尾都在原廠保養,
6萬、12萬也在使用原廠貴森森的雙離合器專用變速箱油,
一次吃七罐!!!
但他還是壞了,據了解 這已經不是個案了,我也不是第一台壞了,
各位 如果你還在考慮PS變速箱的車款,真的要謹慎考慮。


