只有台灣的手冊寫5w-30沒有區分1.0和一般引擎的小肥。歐洲和美國的手冊,1.0的小肥只能加5w-20且應符合WSS-M2C948-B(歐洲)或WSS-M2C945-A(美國)的認證標準。前幾樓的網友有貼英國的手冊,美國的手冊要另外goole一下才有。WSS-M2C948-B是福特最新的認證標準,是為ecoboost這顆引擎研發的,可向下相容,例如WSS-M2C913-C、WSS-M2C-925-A等等。當然有些車子也是不適合加這款油,比如貨卡和2004年的Foucus RS就有他專用的規格,也是沒替代油品的。我不知道台灣是承受廣大的機油市場壓力還是貪圖保養廠方便,或者六和看不懂英文=.=,所以才沒有區分。對岸的長安福特,1.0小肥也是餵5w-20,WSS-M2C945-A的油,日本手冊我查不到,重點是我也看不懂日文,但有用google去翻譯一則關於福特這WSS-M2C948-B標準的文章,也是提到是福特專為ecoboost的engine所研發的節能省油機油,當然還有提到一些市場考驗之類的,但機器人翻譯越看越模糊啦!!><我問原廠的技師和業務,他們也是很鄉愿的四兩撥千金回覆你說,原廠5w-20、5w-30的油都有,就是不告訴你1.0到底要吃什麼油才符合標準,這種推卸責任的態度,六和教育的可真成功。flowerwatch wrote:使用手冊不是寫5W...(恕刪)
TENGA wrote:其實問題的源頭不是...(恕刪) 看完大大的留言,真的覺得台灣六和客服很蝦。手冊不同步,客服人員也說法不一,到底那一個才對。難道真的是台灣生產的福特車是全球獨特,EcoBoost引擎的機油可以用913,交換量也不統一。最近對EcoBoost的引擎保養事項很想了解,所以上網查詢相關訊息,看了一堆有關1.5t的,也查了1.0t的相關文章。很多內容讓我想起許多人說過~買福特車要了解相關汽車知識,要慎選保養廠與技師,因為車子大多是被修壞的,等等諸如此類的話。越來越認同了!其實福特車子不差,真的是後勤很差。連這種基本手冊內容的正確性與客服專業回覆統一性,甚至是機油選擇性,都沒有符合ford公佈最新的規範,怎麼提升市占率與口碑?可能台灣福特六和與經銷商真的只在乎客戶接到客服電訪時有回答十分滿意吧!然後拿這滿意度調查的數據分析來向上級報告後勤做的很不錯。唉!怎麼這麼多年了,還是一樣。真希望台灣福特六和的老闆認識中文字,上網看看網民的文,了解他底下的人都在幹些什麼事。
最近保養也自備機油,上網查詢以及社團裡面詢問,大都是說4L即可。前幾天做了一萬公里保養,自備了Total 9000 FUTURE EcoB 5W20 1L(有948B認證)共四瓶,保養完後專員有給我看油尺,大約在上下限中間。但是我的技師跟我說因為渦輪引擎的關係建議我加到4.5L。他這句話讓我一直蠻忐忑,這幾天每天都有檢查也都是在差不多的位置,還再想下次要不要聽他的建議當初查機油量有看到這棟樓,想說來回個文回報我的情況讓大家參考一下,保養廠是沙鹿九和。
這問題從以前到現在已經很久了依然沒變我覺得是台福的手冊有很大的問題之前1千KM保養加了4.6L就覺得很重拖抽了一點油出來感覺好多了恢復之前的順暢感而且台福一直用舊的913C認證的機油在外國早就用948B新認證的機油不知道是不是在消庫存還有機油交換量查了外國的手冊都是寫4.1含油芯(不含4L)只有台福是用4.6L機油一般只要上下限中間不是加越多越好加太多會拖不動油封很快就掛了個人是覺得加4.6L保養廠可以賺越多所以到現在都沒改