MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

11月底入手到現在已6仟公里,今天開車回家時順便檢查一下引擎室,引擎週邊的溫度還有些高,引擎上方有一條橡皮管經過,橡皮管還靠在一些有熱度的零件上,本身也是做產品設計,心想這樣長期下來一定不好,結果仔細看一下,橡皮管真的受傷了,找個時間回廠做保固更換。
一般像皮都怕高溫,就算換新的,零件靠在一起還是會再受傷,長期信賴性不佳。
各位車友也注意一下吧,一般保養才不會看那麼仔細,等破掉故障時再來找問題點。
建議解決方法:把橡皮管用固定環套住固定或是用把橡皮管包起來;如果換好管子後再自已來看DIY吧。

受傷的橡皮管有3個地方(由進氣管拉到引擎的管子,應該是低壓力氣体管,不知是何用途)
MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

MONDEO 2012 MK4車友們,檢查你們的橡皮管,有沒有像我的一樣磨傷

像這些小地方,我們設計產品時都會去注意,零件與高溫部份或振動部位都有規定要保持一定的距離。

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2/7日更新
今天去了建富出保固,但保養廠沒料件,已經照相,等過年後處理。
這個管子是廢氣回收管,破掉的話,可能引起進氣感應錯誤,造成警告燈亮,引擎會不穩但不會熄火(可能會傷引擎吧?)。
技師先用紮帶固定起來,就不會碰到了,建議有此情況的車主先DIY一下就可以了。有照相可是不清,就不上傳了。
還有板橋建富保養廠車子一堆,FOCUS要交車的好幾台,拜託建富也把保養廠擴建一下,整個擠到不行。
還有問渦輪管改硬管是否會影響保固,他說不是改引擎,只是材質改一下沒問題,所以等過年後再到桃園動力小屋換硬管了。


這是組裝瑕疵吧
引擎室內的水管、電線都不該有這類的接觸
這不知道是六和沒要求還是組裝工人偷懶

hu.ruby wrote:11月底入手到現在已6仟公里,今天開車回家時順便檢查一下引擎


這狀況似曾相識的樣子!

LeroyLewis wrote:
這是組裝瑕疵吧引擎室...(恕刪)

下次準備一些紮線帶 ,自已把一些管線固定一下囉。
怪了?我的12年1月的163p柴莽.那的管子是硬管.不是橡皮管!

極速小飛龍 wrote:
怪了?我的12年1月...(恕刪)

真有用的情報,過年後再向福特保養廠弄清楚,可以的話就換硬管。
如果真是如此,就是福特做COST DOWN了。
請問是TDCi還是ECOBOOST?
我回家後要來檢查一下
我的是2013 9月份的,看了你的文章,一下
我的車一樣跟你有相同的問題!

我是2013 9月出廠的柴油紐博林版!如果照樓上的大大所言他的是金屬管,我覺得原廠cost down 的有點離譜!應該請原廠將原本屬於我們的東西還來才對。但是那裡原本就是金屬管了嗎?還請知道的大大能夠告知。
我的車是TDCI
想把管子壓回定位(前段有個塑膠凹槽的地方),可是沒用,就是軟管的尺寸稍長了些,還是會彈出來碰到其他零件。
我相信絕對不會只有我這台車這樣,不是想酸福特,存好心提醒車友注意。
感覺那個地方用軟管 不太合適,要不然就好好固定它。
只是沒有TDCI MK4用的矽膠管,不然想自已花點錢換掉,最近沒空去處理,撐過過完年再用了。
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