準備來個 哥倆好！逃跑號1+1的
無奈同場加試的MONDEO後，立即變心回家苦存銀彈
果然車不能亂試！
也同時瞧到並促成這次 FIEASTA 體驗活動！
以下正題！
路線
台北>台中>武嶺>大魯閣>台東>屏東>草屯>台北
(原計畫為8字環島，中點武嶺的
。但因風災關系，台七丙及蘇花段封閉
但以上列行程開出)
08:40 北投中租迪和
一字排開，果然有感受FORD行銷的活力。
不過，中租的租車地方，是否應該選個漂亮點的地方
FIESTA 第一眼吸引人的角度
09:23 內湖來來豆漿補充戰力
10:00 中油內湖路直營站，此時里程為11.4KM
方便加油的設計，但是會不會讓車主擔心小屁孩亂餵小肥…
10:54 一高南崁段塞車，看樣子… 同伴是在消化剛補充的戰力…
這也是後座同伴，在路途上泰半的狀態…
13:30 來到了台中春水堂，異國朋友的指定店！
16:30 清靜小停車場，由路人的反應看來 FIESTA 外型設計有成功
有趣的助手席下空間，有實用性。 滑軌的細緻度不足。
加映唱片/情人雅座。實在是不合我們車上合計近120歲人的口味。
而需跟原廠建議的也是 AUX IN的整合，車上四隻SMART PHONE 沒有辦法連接。
僅有3.5mm音源輸入，雜訊又有點大
很不可思議的大空間
，放上 KATA DR466i。給客倌瞧瞧
再來一張車側照
中控台。個人感覺是設計感不錯，但是細緻度及質感就普普
不過，看看其它同價位的… 也就…
17:30 抵達武嶺/ 台灣公路最高點
難得的空盪盪。 而此時~~~國內沒有什麼山路的泰國夥伴也去一邊發難
了…
17:45 碰見同伴
在合歡山那，碰見朋友。真的是很感動的！！
18:30 霧中前進的橫貫公路
20:27 衝出太魯閣
21:27 花蓮公正街包子店
23:03 不可思議小肥 玉里台塑加油站
離出發加油已跑 515公里，加滿37L。 平均13.92 KM / L。
這個是滿載四人從中橫過來的小車嗎？
23:14 玉里大橋
00:22 鹿野 緣色隧道
00:52 知本 小七
03:04 竹田收費站
03:21 全速回家！GOGOGO！
05:05 出外人的好朋友 草屯7-11
06:44 中壢休息站 / 怕顧路加油
此時累計為 1124KM
07:40 北投中租 / 小肥回家
我的323 好像真的老了
1177KM 此趟旅程結束
後記
動力，
實在令人滿意。上武嶺四人仍然十足有衝勁。也沒有高山症的狀況，倒是意料之外。
過收費站大腳油門，動力反應蠻不錯的。倒是沒有手動升降檔位的功能，在長下坡或需手動的情況下稍有遺憾。
省油性，
此次旅程共計 1177KM，共加74公升的油料。約為15.9 KM/L，加上筆者並非刻意溫柔操駕，並乘載四位成人。節能性，十分驚喜。
操控性能
以小車來講，120KM 巡航的穩定性，頗有中型房車的穩定感。(該配個定速了 FORD
)山路過彎也讓人驚喜，極限比我換上套裝避震的MAZADA 323還好！
組裝、隔音
組裝品質不錯，隔音方面，輪拱底盤隔音稍差。不過，很對的起價錢了。
以上，謝謝大家收看
TO
hill0931 / skyliner
省油性確實不錯！
但整段路程來說，有五百多公里是高速公路，花東省道部份為夜間行速，時速為最高速限+5。
耗油路段為埔里到太魯閣的橫貫公路 及 南迴公路。 如全為市區行駛，油耗勢必打折。
給兩位參考
TO gt晃晃
1 中租未限制里程，合約書上有載明。
2 六速AF，效能優異。如有各檔位鎖定的「手動升降檔」更優
TO 駑馬戀棧
小弟也是半個花蓮人，了解你的感覺。
TO POLD / HONDALIN
這大概是年輕時，喜歡玩24耐留下的遺毒吧。
只是年輕不再，測試完後，結實昏沉沉了一天。
