Focus TDCi 4D大升級 BC兩片式鍛造鋁圈 + Nashin 一體卡鉗

此文同步發表於FSC

改完避震之後,接下來就是升級鋁圈跟煞車套件了。

市面上的鑄造鋁圈眾多,價格也較容易入手,不過外觀卻容易因鋁圈規格而受制,導致選擇性不多,好看的鋁圈樣式又太常見(太多車友裝了 )。

再三考量之後,決定從鍛造鋁圈下手,鍛造鋁圈不僅重量較輕、質感也提升很多。但是進口品牌的價格又太高,於是選擇了國產避震器大廠BC自己生產設計的鍛造鋁圈,不僅價格更平民化,品質跟質感也跟進口品牌有的比。從鋁圈的大小、顏色(外圈跟盤面)、樣式、ET值都可以客製化。

前後配
前輪: 18 x 8J 兩片式鋁圈 (消光黑) + Maxxis I-PRO 225/40/18
後輪: 18 x 8.5J 兩片式鋁圈 (消光黑) + Maxxis I-PRO 225/40/18

前輪裝Nashin 世盟大四活塞一體式卡鉗+345mm加大碟(塞爆),前面的鋁圈盤面刻意加大卡鉗空間,其實也是為了能更凸顯"前後配",沒辦法小佛後面的深度就只能這樣了。

煞車的部分當初考慮 VTTR、JBT 跟 Nashin,但是VTTR沒有四活塞,JBT價位又超出預算,Nashin的一體式大四活塞卡鉗正符合我的需求跟預算,省下來的部分當然是再貼一點來升級後面的加大碟囉。

一起來賞圖吧


















剛剛看到有電子型錄可以下載:http://www.bcec.com.tw/wheel/Wheel-Construction.html
有一顆 黃色外圈+中間消光黑 的鋁圈超好看!!!!
殺氣十足,不知花了多少$$

如果全車來個消光黑,那就更屌了!
改的很漂亮................

+1........全車來個消光黑吧...

隔熱紙也來個全黑的吧!!

殺氣十足..............

大大改得超帥氣的啦

不知這鋁圈一咖有多重?

前後鋁圈好像不太一樣
kkk360 wrote:
前後鋁圈好像不太一樣(恕刪)


重量當初沒有秤耶,BC原廠應該有重量,我再問問看。

前後是一樣的設計,只是因為我要閃卡鉗,所以爪子做比較出來,以致於前面沒有太深唇。


全車來個消光黑吧(恕刪)


預算沒這麼多
而且聽全車消光黑的車友說他有點後悔,去哪裡都被發現...


殺氣十足,不知花了多少$$(恕刪)


分開改的話還好啦,我只是為了確保整體是我要的感覺,所以才一起改。
Less Cars, More Earth My Bike Day, My Life
改的很漂亮喔 請問避震器是改的還是用短彈簧

這樣前後大概幾指???

會很容易磨到嗎 上下停車場 斜坡 等等...

感謝!
Qxx wrote:
改的很漂亮喔 請問避...(恕刪)


一樣是裝BC避震器,品質跟口碑都不錯,所以相信鋁圈也是這樣。

照片上的高度,前後約半指。

我還沒有機會到百貨公司的地下停車場或者機械式停車場,就發現我的右後輪比較出來一點,所以右彎的時候會磨到輪拱,於是目前調高到前後一指半不到。

原先以為是鋁圈的關係,左右交換測試的時候,結果也是一樣。去定位的時候問技師,他說百世霸的數據沒錯,所以右後輪稍微往外5mm以我的車來說,是正常的。他說有些車多少會有這種情況, 有的是前面有的是後面,可能是葉子板的誤差所造成的,因為原廠的車高很高,根本看不出來,車身降低之後才會發現這個bug。

前後半指確實很好看!!
Less Cars, More Earth My Bike Day, My Life
這車改的很殺
在街上跑肯定會洗引眾多眼光的
剛開始玩重機,被那驚人的加速嚇到了,天地下竟然有這種機器,1檔170、2檔就可以拉到2百多,第一次跟車友出去,入彎前200回油,壓彎時速度還在160。最近買了一台focus tdci,加速隨然不如重機,不過過彎120也還是很穩,有esp加持下,輪胎連叫也不叫一聲,前幾天重機的車友問我,怎麼最近很少看你出來騎車,我說focus也很好玩。我覺得focus改個晶片ok,其他的其實原廠就很夠用了,如果真要改,把輸胎加大到245/40 R18,可能用140過彎也還過的去。不知到大家過彎最快的速度是多少?
Tensile wrote:
剛開始玩重機,被那驚...(恕刪)


可以透露一下,是哪一台重機嗎?

我很想知道,謝謝
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