landersum wrote:不然這可以引擎潛力很大說 這一系列國際引擎大獎的 得獎的是三缸1.0那顆,跟這個1.5T的無關。不管是不是LSPI樓主只想找是否有一樣改過的(一開始還不說),然後也爆引擎本體的案例。然後可以一同去申訴,要求福特出來面對
ttcc3 wrote:明明新的機油5W20(948B)就是減少LSPI發生偏偏原廠都喜歡換舊規範油品5W30(913C)案例這麼多!引擎都知道跟上流行保養卻沒有跟上還在使用舊的方法來看待保養 福特保養廠 技師技術及專業知識跟不上車主又怎麼會知道低速預燃呢現在知道了,因為很多車主都爆缸了才要規定換油一定要抽廢油油要用5W20瞎爆了
羊皮~ wrote:說真的在我爆引擎前...(恕刪) 真不出保的話還有一點可以自救的方法,檢查破裂位置是不是有鑄造的瑕疵,以此證明原廠有該負擔的責任,並非完全無責。但有的拖了,曠日廢時,金額不大,你也不夠閑的話就不划算了。
若要檢測, 建議到高雄的金屬工業研究中心用分光儀測一下鐵含量??(對於鋁合金鑄造,他們應該是國內財團法人最強的..)十幾年前交大陸柳州汽車汽缸蓋也是會爆裂!!便是如此!! 鐵含量過高,導致鋁合金變脆!!不當的時效硬化! 導致時效不完全!!導致客戶使用時引擎加溫-->繼續時效硬化-->硬度增加(更脆)