Focus 1.5t 引擎本體破裂 第二缸活塞受損


landersum wrote:
不然這可以引擎潛力很大說 這一系列國際引擎大獎的


得獎的是三缸1.0那顆,跟這個1.5T的無關。

不管是不是LSPI

樓主只想找是否有一樣改過的(一開始還不說),然後也爆引擎本體的案例。

然後可以一同去申訴,要求福特出來面對

jason 567 wrote:
得獎的是三缸1.0...(恕刪)


1.0三缸那顆真的很穩定
沒有什麼問題

1.5這顆則是中國料件
中國不是都爛貨
但偏偏就是會...


ttcc3 wrote:
明明新的機油5W20(948B)就是減少LSPI發生
偏偏原廠都喜歡換舊規範油品5W30(913C)

案例這麼多!
引擎都知道跟上流行
保養卻沒有跟上
還在使用舊的方法來看待保養




福特保養廠 技師技術及專業知識跟不上
車主又怎麼會知道低速預燃呢

現在知道了,因為很多車主都爆缸了
才要規定換油一定要抽廢油
油要用5W20

瞎爆了

pcajb424 wrote:
給樓主一個方向有改...(恕刪)


蝦扯

我K6進氣都拆光光 排氣也壞光光

現在還不是開好好 跑跑120還沒問題哩


你跟我說會福特會有問題 我不信

狂暴阿偉 wrote:
福特保養廠 技師技...(恕刪)

說真的在我爆引擎前,還真的不知道什麼是LSPI
我想大部分想購買的人跟車主也不知道吧
landersum wrote:

應該不能這樣說 因...(恕刪)

專業的解說,
以前自然改強制進氣,
很多就是油寫的不夠,
稀薄燃燒炸引擎的,
原廠如果修供油曲線,
不知道能不能改善這問題,
謝謝分享

羊皮~ wrote:
說真的在我爆引擎前...(恕刪)


真不出保的話還有一點可以自救的方法,檢查破裂位置是不是有鑄造的瑕疵,以此證明原廠有該負擔的責任,並非完全無責。但有的拖了,曠日廢時,金額不大,你也不夠閑的話就不划算了。
CKSu1002 wrote:



真不出保的話還...(恕刪)

這光鑑定檢測的費用應要也要花不少錢吧,真的沒時間這樣子耗
若要檢測, 建議到高雄的金屬工業研究中心用分光儀測一下鐵含量??
(對於鋁合金鑄造,他們應該是國內財團法人最強的..)
十幾年前交大陸柳州汽車汽缸蓋也是會爆裂!!

便是如此!! 鐵含量過高,導致鋁合金變脆!!
不當的時效硬化! 導致時效不完全!!
導致客戶使用時引擎加溫-->繼續時效硬化-->硬度增加(更脆)

hyls wrote:
若要檢測, 建議到...(恕刪)


感謝專業的建議,我來研究一下,但這樣測量一次應該也不便宜
在請問這樣引擎持續開持續加溫不就持續在硬化嗎?會一天比一天脆?
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