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我不是業代, 我開Ford MK6 Fiesta(這樣發言立場夠沒有嫌疑了嗎?)
試問會不會有人因為特定引擎聲浪而喜歡上某一部車? 引擎聲音好聽與否跟馬力扭力有關聯嗎?
同樣的, 我認為關門聲是個人觀感問題, 每個人的需求跟觀念不一樣, 別人提出他的意見跟你不同, 不需要去攻擊別人的看法
我也注重關門聲, 我承認關門聲確實會稍微影響我買車時的決定, 畢竟一天要聽好多次, 不希望是趴～啦～.......的非常2266(安全性我還是參考NCAP), MK6的Fiessta前面關門聲很優(有可能是60萬級距最好的...主觀來聽, 比POLO還好上一大截), 後門就很遜, 前後門的門閂是一樣的結構, 我把後門膠條換成比較厚的, 也沒改善, 我想其中是有些knowhow是我所不知道的
上一代的Benz S320剛投產投產銷售, 曾經因為消費者市調反應關門聲不扎實而換掉一整批vendor, 應該有些人有印象看過這消息
還有BMW的總工程師接受專訪也提到, 聲音的感受也是調校的重點之一
在不少汽車公司, 關門聲被歸在使用者界面, 有專門的工程師在調校(你不重視的點, 不代表全地球的消費者都不重視哦), 這都非關功能跟安全.......就是純粹爽度不同啦
當然小車的成本有限, 無法盡善盡美, 不過........消費者永遠都期待更低的價格, 更好的品質, 這也沒有什麼不對啊
更何況..... Fiesta MK7的關門聲還不如上一代, 那就比較可惜了
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simonyou wrote:
關於關門聲........(恕刪)
我也蠻認同 simonyou 的一些看法與事實
在我來講，在我買FOCUS之前
我對車子的想法是，當我付了這些錢以後，
不管是我被動或是我主動，當我開車時，我和我的家人是否有安全的保障
然後配備或是其他的選項才是我第二選擇
還好我也選到我想要的
如果車商把安全設備的錢拿去做聲音調教，然後把安全的保障降低，卻賣一樣的錢
那我對車子的想法絕對降低到低點
甚至不考慮，因為我考慮的是我的錢可以買到高度的安全
當然也有人喜歡爽度的，那價錢貴一點是他要接受的
高價車會貴，是因為它符合爽度的要求，當然其他部分的要求也有
但是現在是明明車子不是賣爽度
當然有些人就是認為他就是要購買者的一分錢買到售貨者的兩分貨
我想如果購買者買不到，那你不要買
或是購買者想要兩分錢買到兩分貨，但是售貨者沒法賣兩分貨只有一分貨，所以只賣一分錢
那購買者又想要強制要求，那請購買者你不要買，但是不買也請不要要求，因為不是你在賣的
買了一分貨卻在批評怎不賣倆分貨那就是找罵了
不管是否有 "一分錢一分貨"的可能
如果要以VW的品質要我以Fiesta的價格去買
我不知道是否有人能提供這種新車讓我買
我可以買壹台給我女王開
但是有可能嗎?
也許傳說大大是好意，希望購買者能注意到這各關門聲音的不同
也能接受，這樣以後會批評這種事情的就不是使用者
因為使用上者本來就可以接受這種事情才買這種車
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