rediku wrote:
原廠配胎明明就是倍耐(恕刪)
他說的是focus stline車型，確實是PS4，雖然產地不同但似乎結果不一樣，六和配的似乎比較耐磨，看群組可以到4W多，結果有人改德製卻變成2W多就得換了，至於實際結果如何就自己測試斟酌了。
至於Kuga的六和配置應該是這篇有提到，後續六和是否有作調整，依實際為主，文章發表時間跟現在有點出入，可能會不同
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根據多個車媒測試(可以自己google，M01也有)，福特KUGA的隔音與同級車相比，屬於前段班，而在低速時的分貝跟同級車相比還比較差，反而是時速到60以上，Kuga的隔音表現才慢慢展現出優勢。
參考1
參考2
參考3
你的論點是自己或其他車主的"感覺"？還是真正有數據支持的？
如果是感覺，那建議不要憑這感覺來評論其他車主的說詞(感覺這東西很主觀的)。
所以，昧著良心這個說法，我覺得可以修改(修飾)。
Sin'dorei wrote:
這台車低速隔音不錯但是高速胎噪很明顯，跟focus一樣，
一堆福都粉昧著良心說很安靜，
focus車友很多人去做輪拱隔音後回報說沒差別，
所以不用浪費錢了，體質大概就這樣了，
不過提出問題被福粉攻擊是很正常的，
他們連車主詢問車子故障問題都會攻擊了
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MK2時期有兩個很奇怪的毛病會造成後座不舒適的問題。
其中一個是輪胎，輪胎是好年冬的四季胎，很容易跳花，一旦跳花，就會有很吵雜的胎噪聲，有的甚至會有不適感，我的開到最後約三萬五公里時，會有方向盤抖動、後座有點跳的問題，後座乘客反映不太舒服。
另一個問題是不知名的問題，只有聽過少數車主抱怨過、而且發生率極低，我自己發生過一次，新車時發生的(約3000公里時)，當時在阿里山公路上，後座右方乘客突然告知有嗡嗡聲、然後頭會暈(只有後座右方乘客反映，左方乘客說沒有這情形)，過了幾分鐘後，後座右方乘客就說沒有這狀況了，然後到現在5萬公里了都沒再發生類似情形。
再來還有個問題是共通的，如果車主或乘客之前都是駕駛或乘坐低重心的轎車(尤其是本來就操控不錯的轎車)，換成休旅車，大多會有頭暈或者覺得不安心的感覺。
視覺 wrote:
如果kuga後座都會暈...(恕刪)
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