ARTC不公開撞擊測試,那國產車的永遠都會是黑箱之下的次級品,既然是次級品,那就沒有80萬元以上的價值如果國產廠商自己也不希望ARTC公開測試結果,還想繼續黑箱,那就活該玩死自己說來說去,不是ARTC的問題,就是廠商自己的問題,繼續黑箱,繼續漲價,那就自掘墳墓吧只有TOYOTA能把次級品做出CP值,其他企圖黑箱賣高單價的國產品牌遲早要完蛋,等死忠粉絲贊助完了你們還剩下什麼像某個只想做貨車的日系國產品牌,裝一根客貨車的結構桿,車子就哄抬到100萬元,當消費者白癡--------話說MK3賣的好,原本是個好契機,結果反而給福特一記重擊,因為PS變速箱一戰成名,福特的爛妥善率又再度深植人心,尤其對那些不懂車的人而言一旦黑了就十年洗不白的,還會口耳相傳,叫親朋好友別買。Metrostar的玻璃變速箱教訓還沒學夠,十年後再來一發,福特真的是自作孽。
我覺得這一代FOCUS外觀流線又成熟紮實,內裝質感不錯且功能豐富優異,後座空間又變大不少,自從產線升級為雷射焊接後相信組裝品質又更進步了,加上滿滿的主被動安全配備,雖然不像ALTIS全線都有些許主動配備,但入門不到70萬,頂規配備優異,售價算相當合理了!會過度質疑的本來就不是潛在客戶,我身邊已經有5人購買第四代FOCUS了!
JV1080 wrote:MAZDA 3的半速域跟車系統,舉世皆然,那何來的閹割??Auris也一樣,連高級豪華品牌的Lexus都沒全速域,Auris怎麼可能會有全速域??不過Auris還是有閹了車機... 馬3AurisLexus在歐美日都是全速域,進來台灣才被閹成半套
Freshness wrote:ARTC不公開撞擊測試,那國產車的永遠都會是黑箱之下的次級品,既然是次級品,那就沒有80萬元以上的價值-------話說MK3賣的好,原本是個好契機,結果反而給福特一記重擊,因為PS變速箱一戰成名,福特的爛妥善率又再度深植人心。Metrostar的玻璃變速箱教訓還沒學夠,十年後再來一發,福特真的是自作孽。 最不希望ARTC公開撞測成績的車廠絕對有鋁罐車美名的台灣和泰版TOYOTA,反而台福這次把FOCUS MK4送到德國做撞擊測試,誠意十足。另外福特新車早就已經不用PS變速箱,從2013年的KUGA開始都改用SS變速箱了,大大的資訊LAG有點久喔!
JV1080 wrote:Auris_88.5Mazda...(恕刪) 最近正好比較新馬3跟MK4,TOYOTA就不說了如果以這兩台同等級5D頂級比較馬自達進口就多了10萬了何等國產比較貴!!配備MK4算小贏馬3都是全速域ACC,MK4贏在全速域車道維持馬3車道維持只有0-55km(這簡直沒用)馬3身為進口車當然內裝質感大勝空間比較馬3後座真的太小了其他動力跟稅金差異就不說了,一堆人沒做功課只會酸還有一點馬3一樣是後扭力樑阿!!!!!!!!本人在馬3新車發表會因為被它的外觀跟內裝毒到就下訂5D頂級但後續比較下...我打算退訂了!!!