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大比武！New Focus 後懸吊—多連桿 VS 扭力樑

soway64

10分

41樓

個人積分：10分

文章編號：72069787

看到這篇文章
讓小弟想到星爺在武狀元蘇乞兒時的一句台詞

乞丐中的霸主....還是乞丐....
扭力樑的霸主....還是扭力樑....

如果在日系車採用這種扭力樑
車主可能還是會買單
因買習慣了....
但買小佛呢?
目標客群應是設定在對台福有愛
喜歡熱血,但又不失舒適的客群
他們不一定要有非常高的妥善率
但一定要有開車的樂趣...
可是台福確反過來走...
真的是一步險棋啊...

登徒子二世

112分

42樓

登徒子二世

個人積分：112分

文章編號：72069930

麥司 wrote:
說真的，福特one...(恕刪)

有時看看其他國家再看看我們自己
我們總是要少東西嗎？

67分

43樓

個人積分：67分

文章編號：72069961

Delete Delete Delete Delete Delete

fm5_993

0分

44樓

個人積分：0分

文章編號：72069994

308gti 後懸吊也是扭力梁……有人說操控不好嗎？
為操控設計的扭力樑後懸吊也是很運動的！不要把家庭房車的多連桿後懸吊神話了……

麥司

1210分

45樓

個人積分：1210分

文章編號：72070054

shihanpai wrote:
先澄清非這級距車主...只是不小心看到影片中輪胎懸空了...(恕刪)

這梗早被破了，
一堆獨立懸吊或以操控佳著稱的車款也照樣抬腳的照片。

要嫌扭力樑可以，請想新的梗。

56分

46樓

個人積分：56分

文章編號：72070297

ericlee_2001 wrote:
期待Focus和01...(恕刪)

納智捷 Eco版s5跑山路笨重的要死，過彎一直推頭，超難開的還要拿來比嗎。

暢響

73分

47樓

個人積分：73分

文章編號：72070309

其實New Focus配備空間都很不錯了
在台灣福特本來就沒有日系車好賣
會買四門房車的人更少
會酸這台車扭力樑的人本來就不會買它
我是覺得新引擎+新變速箱+車體、安全滿配+大空間就有85分
若價格訂得好就90分OK了
當然多連桿更好但價格又要上去還是扣分
在台灣這台車相比競爭對手也不差的

11455分

48樓

個人積分：11455分

文章編號：72070355

扭力樑我不行

那些在賽道上測試的，沒有意義，因為賽道很平，台灣公路不平

扭力樑在台灣凹凹凸凸的路上，右後輪被頂起來，左後輪跟著一起晃，呈現的感覺，完全不行

remilo

完全被你說中了...

2021-07-18 16:58

77分

49樓

個人積分：77分

文章編號：72070358

shihanpai wrote:
先澄清非這級距車主...(恕刪)

andy6989

1844分

50樓

個人積分：1844分

文章編號：72070458

shihanpai wrote:
先澄清非這級距車主...(恕刪)

現在比抬腳懸空?

VOLVO硼鋼占比34%就號稱坦克了~MK4硼鋼占比33%也差不多了

https://www.facebook.com/gochoice/videos/253583758696399/

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

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