regalvios wrote:
請問 台灣有哪一個歐...(恕刪)
SAAB，去過才改說！！
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相信福特一定知道問題出在哪
但我相信高層一定有老屁股之類的...
所以進步有限！！
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Mondeo就算是wagon 我也覺得不算是休旅車 我甚至覺得wish都有點勉強
以七月的國產休旅車銷售額來看 除了innova zinger等商旅車
前11名分別為
Toyota Wish 1702
Mitsubishi Outlander 840
Luxgen Luxgen7 SUV 774
Honda CR-V 552
Hyundai ix35 550
Ford Escape 485
Luxgen Luxgen7 MPV 477
Mazda Mazda5 390
Hyundai Santa Fe 301
Nissan Grand Livina 296
Ford i-MAX 243
Toyota佔了其前11名中之25% Mitsubishi為12% Luxgen 18.9% Honda 8%
Hyundai 12.8% Ford 11% Mazda 6% Nissan 4.4%
同樣也取前11名的房車來看
Toyota Altis 4759
Nissan Tiida 1956
Toyota Yaris 1766
Toyota Camry 1378
Nissan Livina 1.6 1303
Mitsubishi Colt Plus 1255
Toyota Vios 1.5 1246
Mitsubishi Lancer 1049
Mazda Mazda3 912
Ford Focus 789
Honda Fit 1.5 569
房車Toyota佔了其中53% Nissan佔了19% Mitsubishi佔了13% Mazda5.3%
Honda 3.3% Ford 4.6%
我相信牌價60萬一台車的利潤 絕對低於牌價100萬一台車的利潤
不進新的休旅車 就只能跟電子代工業一樣 賺賺低毛利的差價
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simonyou wrote:
靈 醫 wrote:
或者，您要不要先說說看您想要啥車款？！願意出多少銀子？大家再來討論？
在這邊討論.....FLH的高層哪有時間理我們?
不過我現在最想換的車有4款
一是TDCi+Powershift的Grand C-Max, 如果有Ecoboost 1.6 + Powershift也勉強可以接受
二是TDCi+Powershift 的SUV，好像米國的Escape沒有出柴油版，但有Hybrid版, 油耗還是不甚理想....
三是Hybrid的Focus
四是Mondeo TDCi+Powershift旅行車
我一向覺得, 好像市場越想要的車，FORD越不會進來賣，應該是高層不喜歡紅海吧(恕刪)
多少錢要買 是賣方先開價 ~~~因為賣方知道 成本和利潤
而不是問買方多少錢願意買 ~~ 上頭沒計劃要給賣 或 怕賣不好,根本不想賣 (或 自己卻不開價)
那個才是答案?? 不能說?
更小品牌都在賣了 何況FORD
那一般大眾是怎麼想的 也沒理由反駁大家的疑問了~FLH 沒人才
不然先接單再引進 看您多少可賣
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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