tzou wrote:
mmppeegg ...(恕刪)
我打錯了
應該要打旅行車才對
就是Wagon那種
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1.Ford 的車道偏移維持系統，似乎只能在ACC下運作？也就是說，當ACC沒有致能下，速度夠快也無法使用。
2.ACC設定其它車廠多為速度30以上可以設定(30以下有條件)，資料說65以上，但實際55好像也有設定成功(沒有畫線)。
3.當ACC+LKA手離開方向盤超過15秒，據說會自動減速並閃雙黃燈，我有測試，先出現警告字提醒，接著再紅字並警示聲響，聽說還會出現咖啡杯？但是前方修路，怕成為第三台試車撞擊，還是碰了一下方向盤，避免撞到旁邊的工人或設備。
4.AEB是有作動條件的，我看他們標牌是由30提升為50以內，而 ACC 65以上遇到前方靜止車輛，有適時停下。
5.過路口的LKA，如媒體資料，方向盤確實有偏轉，車身晃動一下，跟Volvo不同。
以上狀況，不知是否正確？業代只讓我試乘五公里左右。目前其他車廠，我只試過Volvo hand free差不多連續修正方向盤多次後，你還不接手就不理你了，在沒有吊水瓶的狀態，有到五六分鐘 (深夜時分有彎道)。
另外，四門比較霸氣，但五門頂級雙色輪圈比較漂亮（16吋是最好設定，但雙色比較流行），而四門後座身高180會稍微頂到一些，五門稍高一點。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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