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Bravo4freedom wrote:
進口版 三年來漲了六...(恕刪)
Fiesta就是定價策略太爛，因為上面有一個超便宜的Focus MK2在那邊
Focus 1.8 4D運動版63.9萬、2.0 5D運動版68.9萬都有4SRS+ESP
Fiesta 5D運動版64.8萬也只有2SRS+ESP......
雖然說PS六速跟4AT有其成本差異，但是一般人不會去計較那個
只會看配備表、看售價，Fiesta看起來就是貴......
有時候不得不佩服和泰的訂價策略，小鴨一開始有10個配備規格
價錢從49萬到65萬，要買便宜的有，頂級的也有
後來再慢慢砍掉中間的等級，把入門價位提高，頂級價位下調
讓消費者有種車沒變貴的"錯覺"
但是福特六和就怪了，Focus打機海戰術，價位帶分布極廣(6X~8X萬)
末代車定價低、折扣大也不是新聞了
Fiesta在Focus MK3上市前的這段時間應該也要機海戰術，讓價位從50到65萬之間
藉由Fiesta頂級規格跟Focus MK2入門規格價位接近來銜接
日後Focus MK3上市勢必價格會比MK2高，此時再把Fiesta入門幾個規格砍掉
賣現在的這兩個規格來補齊Focus MK3下面的價格帶
不過說什麼都沒用了，福特六和還是不知道為什麼現在車賣不好
不是車不好，定價策略沒戰鬥力，老妖精(F、E兩車)又賣超低價導致別的車CP值不高才是主因
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