Focus EcoBoost1.6的預估價格是多少呢？

就路人呀 wrote:
別忘了，現在進口車税可是來到1x%了
因此在進口稅相對以往低許多還搞國產，賣得價格又和國外差不多，還有人覺得這是天經地義的事?
重點在這樣的售價之下品質跟上了沒?

就路人呀 wrote:
所以我才說，我才不管他掛不掛渦輪
買福特的首先就是看售價，但在售價一般人都可以接受下，我們再來比較他廠的配備
也在這樣差不多的成本以及價格帶下，討論起什ECO引擎.缸內直噴.渦輪.ps變速箱這些才有意義
因為會買福特的，就是這麼一群經濟取向的人，當然國內外都一樣
(我就不相信板上看上福特的是先看配備以及規格，然後再來抓預算)
要不然不信邪，你1.6 ECO引擎的賣90萬看看，看台灣福特會不會倒
這東西只會像之前引進的手牌車一樣，叫好~不叫座!

靈 醫 wrote:
那些 渦輪 缸內直噴 硼鋼 ESP 安全氣囊...等好料 還是收收起來, 搞個"三台一百萬"出來賣才是王道啦

ty67 wrote:
台灣就每年40萬輛左右啦 日本 美國 歐盟 市場規模都超過台灣十倍

還在一廂情願說國民所得低所以車價應該比日本便宜 比美國便宜

也不想想其他國家市場規模多大 要怪就怪台灣人口太少啦
恕刪)

靈 醫 wrote:
所以你的重點還是認為台灣的福特車子賣太貴、品質又不好嘛...
所以我的這段，不正是呼應了你的論點嗎？
恕刪)

就路人呀 wrote:
台灣市場規模真如你所想如此小嗎?

台灣人口說大還真的不大，說小?可比很多國家人口來得多

例如澳洲人口也差不多就台灣人口數

世界上小於2000萬多人口的國家多得是

我也沒去查我們一年到底賣多少車啦，但姑且就拿你的40萬/年 數據來說好了

現在T牌佔了市佔率5成以上，那你還覺得這是一個小市場?


賣車如果只單純看一個國家總人口數，就忽視這個國家不去經營

也難怪有些車廠可以狂殺你一半市佔率

所以我才說，福特現在要做的首要目標就是先把市佔率衝起來

這才是一個世界大廠該做的

靈 醫 wrote:
40萬已經是高估了，...(恕刪)

就路人呀 wrote:
不是!要不然我也不會...(恕刪)

靈 醫 wrote:
1. 貴與便宜應該是相對、而不是絕對的
2. 為啥好的東西不能賣好一點的價格？就因為品牌差？

就路人呀 wrote:
的確呀，但售價是不是...(恕刪)

靈 醫 wrote:
每個人都知道售價越低越好、品質越高越好、配備越多越好，但問題是當消費者的要求越來越多、越來越高時，車廠投入的開發成本也隨之增高。那～投入的成本難道不用回收嗎？(車廠是做生意、不是做善事)
恕刪)

靈 醫 wrote:
如果推出來的好料是有針對特定的目標客群做行銷、就一定會有識貨的消費者買單

再說，你不是我，怎知我吃不起？

就路人呀 wrote:
車廠該怎麼作，其實也...(恕刪)