washltz wrote:去年2008 for...(恕刪) 2009 1-3月的市占率,1月5.9%,2月6.2%,3月4.9%平均市占率為5.6%加上2008的5.5%除2就是2008+2009的平均市占率(5.55%),加減乘除而已,小學生都會回應28樓的g大,這樣的數據夠清楚了吧
franktch wrote:2009 1-3月的...(恕刪) 我也會啊!但是不是跟你說濄了,就是因為Terria停產造成沒有小型車的市場所以才有可能這樣降下來.當初Terria至少都佔市場的2到3%的市佔率.所以我不懂ford市佔率不到六%又怎樣了?人家少了一款熱門車款本來就該降下來.你怎不說你把小改款的車當新車那種想法到底是如何會這樣想的?
AnselTom wrote:開這個版,給人的感覺...(恕刪) 哎喲,這位不就是那個一聽到我要幫他辦同CC數汽柴油車比拼大會就一聲不吭又挾著尾巴逃走的兄台嗎????? 怎麼這會兒又出現啦????還沒回呢? 為了證實你的汽油車至上的理論,敢不敢比試一下??????柴油車,我向朋友借,你出人就行了. 您別到時拿著個鍵盤加速,那就好笑了.
wirmmmok wrote:即然原廠對雙離器變速箱這麼有信心~不如就直接提供五年10萬公里的保固並限定必須在原廠保養!...(恕刪) 這樣子做的話福特會賠死吧...我相信福特歐系車的變速箱都是被原廠保養時搞掛的...上次我的Focus在原廠換變速箱油就給我添加超量原廠用抽換的,但使用氣壓汲筒到底抽多少出來無法測定技工憑經驗,抽個大概,再憑經驗加個大概,加完也沒檢查當天保養完晚上開車出門時就覺得換檔時機怪怪的...後來上網找了正確的自排油液面量測程序後,(原廠手冊隻字未提)照著程序RUN一次測量才發現超量了(買了福特車真的讓我受益甚多...可以強迫自己學會一般人不會想到要去瞭解的汽車知識...)跑回原廠要求抽出超量的部份,那群兩光技工還一付我是來找碴的樣子,心不甘情不願的抽一些出來...福特車系變速箱問題層出不窮,我覺得不見得是東西爛...而是人的問題...現在有點想放棄我的全方位加值保固到外面做算了....(到2012年...)
rafale1979 wrote:這樣子做的話福特會賠...(恕刪) 賠死?那到不見得~但前提是各廠的技術水平要到一定水準~褔特有太多車都是技術人員搞壞的......而且我指的是focus 我忘了在那有看到~德國原廠說~雙離合器這變速箱在正常使用下是不會壞的!如果真是這樣ford怕什麼?或著我換個方式來說~就算真的有10年的保固且必須在原廠保養!我不相信原廠會賠錢~光保養費就可以收多少了?現在大多的人一過保就不回原廠保養了~那原廠要賺什麼?
wirmmmok wrote:賠死?那到不見得~但前提是各廠的技術水平要到一定水準~褔特有太多車都是技術人員搞壞的....(恕刪) 這是所有福特車主心中永遠的痛....而且還是被原廠技工搞壞的....雖然外面有不錯的修護廠...卡在保固,逢萬公里還是得乖乖回原廠....原廠實在讓小弟傷透了心....現在心中一直掙扎到底要不要放棄不知道有沒有用的保固...放棄了自己好好養...至少引擎及變速箱有自信可以讓它撐超過10萬公里...不放棄讓原廠亂搞...可能不到10萬就要出保固大搞一條....雖然是保固出的,但搞這麼一次不知道能撐多久....
rafale1979 wrote:這是所有福特車主心中...(恕刪) 大大你就說到重點了~其實大多數的人並不是覺得褔特的車爛~而是後續保養及服務真的很差!這一點褔特真的要加油~!而沿長保固這個方式所帶來的好處,相信褔特的人比我更了解!但願不願意才是重點!畢竟褔特的經銷制度,所牽扯到的問題就不是我所能了解的.....
washltz wrote:我也會啊!但是不是跟...(恕刪) focus柴油版是新出來的,很多車廠出新車也只是外觀模具重開,變速箱與引擎還是沿用上一代,focus新出的柴油版雙離合器已經比其他車廠出新車變動的幅度還要大且舊的汽油版並沒有停產,有些車廠外觀做點小變更就稱為新世代,如此大的變更稱為新車又何嘗不可?回應g大:銷售量是會隨景氣變更而變動,當銷售量上升而市佔率下降是該高興還是該檢討?這個版面已經有很多人提出不錯的建議,一些拼命打壓的人應該是別家的業代吧,萬一有些建議被採用了會影響自家的銷售所以趁還沒成氣候就先卯起來打(這部分純屬猜測)