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可是，家裡曾經有的三輛車，兩輛豐田都報廢了，只剩福特還在開，買車看人品，顧車靠常識..
以前的福特真的蠻耐用度，公司有個20年福特車，還頭好壯壯！假如都交給原廠顧還能出事，那可能真的是我人品差吧！？
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所以我找消保會了，可能真的要上法院了。
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其實可以理解，很多機構，重要部位拆掉再裝回去，都會有莫名的問題！就是看品牌後勤能力跟經驗了。需不需要預防性換掉，我能接受預防性更換，但有些真的就不需要！
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二十年後，當我要買人生的第一台車，就直接跳過福特……
三十幾年了，台灣的福特還是一樣沒進步，所幸的是現在網路資訊進步了，加油^^
還多了消保會呢！雖然不知道有沒有用！畢竟還沒第二次申訴。
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我也希望能解決，不然車子真的蠻好開的！
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甚麼都有問題
後來福特上層痛定思痛
規定2019後生產的Focus電系跟變速箱不能由經銷商的師傅亂動
再加上引擎單純化以及變速箱改用傳統AT變速箱
穩定度好多了
我的車2019第一批Focus mk4
沒壞過甚麼東西倒是
以上故事是真的，很多雜誌都刊登過
本來台福是要收起來的，好像因為新的總經理逆向操作花大錢新建產線
沒想到一擊成功
我會建議版大找立委關心直接跟上面的談
網路上的評價，福特車很吃車主人品(要敢賭)，並沒有所謂的2019年前都很爛這種事。不幸的車主遇到了都很幹譙、幸運的車主就覺得沒有甚麼問題(也有下一台福特遇到問題的)，所以如果要穩定，還是選雙田較保險。
可是開起來的爽度，有時候真的讓人很想賭！？
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不限里程保固，然後什麼都是保固以外的東西?哪還保啥鬼?
何況明文寫在條款裡面的東西都可以說是保固外?啥鬼東西?
另外保養費用20萬公里要46000元?老實說在我這種不愛車的人實在難以想像
我的裕隆國產車保固期之後就固定一萬以上才去大潤發換機油，有問題才外廠修
印象中15萬公里之前都是每一萬公里大潤發花1500搞定，其他沒有啥花費
這之後當然陸續有其他的該更換或是老化要維修的，不過也是零零碎碎的
現在開日系的進口車，一樣過保之後就大潤發搞定，預計里程接近15萬再來找專業的做保養
其實你的里程高，建議可以朝油電去考慮，光油錢就省一筆了，而且妥善率看起來也不錯
懋仔，你可能要先確認車廠是否有給錯料件(車廠是否搞錯了？)。只有新的KUGA(2020年06月上市)有強調採用鋁合金引擎蓋。還是你說的引擎外蓋是指引擎本體的外蓋？
對的。是引擎本體的外蓋喔！你可以搜尋一下其他更換FIESTA 1.0T 正時皮帶保養影片(都國外的)，他是一體化的金屬外蓋，大部分都是黏膠清除重複使用！
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坦白說 台灣這個鬼島 消費者的利益根本是0
壞掉不檢測就是換總成
<= 保證鬼島從30萬的熊貓到3000萬的賓利 絕對都是換總成 絕對不可能有那家幫你debug找問題的啦
屢修不好
<= 坦白說 m01 爬文多了, 其實台灣也是 從30萬的熊貓到3000萬的賓利 都是這樣子推的啦
絕對沒有一家會真的進責任幫你修到好 你知道的 保修廠 開門就是要共盤子的 不是做慈善的
原廠根本就是 "建教合作訓練場", 稍微有點能力的都出去自立門戶了
哪種高職一年級二年級的阿弟啊 真的不識冒犯 我真的懷疑他們26個英文字已經看得懂了嗎?
更不要說k manual ...不要鬧了 打炮會啦 k manual...我看很難
不過唯一同情的是, 真的ford 的情況是誇張了點
雙田也都有啊 不過如果加入銷售的數量來看比例
真的雙福的是比例算很高的...
反正 下一台知道了 已經知道的雷就不要踩啊 選擇那麼多
疑車不買 買車不疑
每家原廠其實都一樣，跟外廠差異大概就是，原廠會預防性更換，外廠就是壞了再來換，不然就是正常保養，今天的問題是我保固內卻得不到應有的權益，讓人感到失望跟怒氣！
小惡魔市集
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