個人建議把auto hold 常態性自動關閉...因為台灣路況非常塞!走走停停..我覺得損耗大...
不管甚麼車我都習慣打N檔 ,都沒頓挫/震動等問題...
暫停切N檔,再回D檔,電磁閥要作動,離合器就有一次分離再結合的接觸性摩擦,D檔AutoHold離合器不分離,但油溫會因阻力而漸漸升高,引擎也有負載,但個人是覺得AT電磁閥和離合器片的保護比短暫油溫升高和煞車系統重要,所以習慣常時使用AutoHold,要停3分鐘以上才會切N檔,再久就考慮熄火吧。
頓挫感跟暴衝是兩回事喔? 不知道樓主到底是哪個?
GY平 wrote:
個人建議把auto hold 常態性自動關閉...因為台灣路況非常塞!走走停停..


因為路況非常塞,走走停停去關掉它?
可是 Auto hold 不就是為了你所說的路況而設計的嗎?



vault13tech wrote:
那這樣問可能更清楚:(恕刪)


您好我考的是手排駕照
但從來沒開過手排駕照上路
a8356038 wrote:
我是17年4T,我也(恕刪)


下次回廠的時候會跟技師反應看看
但沒意外應該是檢查沒問題
看大家都有遇到
可能真的是學習的問題

只要不要造成危險
而且不要重複一直發生
我想我應該是OK啦

畢竟電腦都會出現藍畫面了
不能怪一台車這麼多電子設備不會秀斗
berryc1983 wrote:
有把怠速熄火關掉嗎?(恕刪)


哈哈 沒關掉
我都是開啟的
GY平 wrote:
個人建議把auto hold...(恕刪)


我是覺得走走停停不用踩煞車滿方便的啦
jslju wrote:
暫停切N檔,再回D檔(恕刪)


感謝大大分享的觀念
你山字營姓趙啊 wrote:
因為路況非常塞,走走(恕刪)


感謝大大分享專業的資訊
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