[6W] 我的變速箱"終於"也漏油了

ptah1997

0分

21樓

ptah1997

個人積分：0分

文章編號：51718539

車子做任何的保養或維修~一定要索取工單~如果剛保養完~因為保養或維修不繕~
造成人車安全的情況發生時~才有證據與佐證。如同版友的情況~
如果剛維修後且是變速箱的部份~在行駛中如果換檔出現問題造成了事故,
你就可以合理的舉證~要不然又會推給原廠是設計不良呢~還是個案呢...

黃小可

12分

樓主

黃小可

個人積分：12分

文章編號：51718730

他們沒裝好...
所以我一定會有下一次了...

dangermb wrote:
別了吧!
您還希望有...(恕刪)

shrek3571

77分

23樓

shrek3571

個人積分：77分

文章編號：51722389

黃小可 wrote:
從S檔要回去D檔時 "必需"按排檔頭那個鈕才回的去

Ｓ檔與Ｄ檔切換，直接撥就可以了，只有排入Ｒ檔才需要按排檔頭那個鈕。

阿布巴比

6分

24樓

阿布巴比

個人積分：6分

文章編號：51722550

還好你2007年就註冊了

終結孤單乂

34分

25樓

終結孤單乂

個人積分：34分

文章編號：51722624

黃小可 wrote:
昨天開回家還發現一個問題
就是從S檔要回去D檔時 "必需"按排檔頭那個鈕才回的去
我記得之前是不需要按的直接推回去就可以了
我是6W型號的...

有人知道是怎麼回事嗎?
是沒裝好? 還是裝錯顆回來啊?

...(恕刪)

沒裝好吧？
N檔、S檔，直接推就可打到D檔了..
我的肥是這樣...

其實漏油在福特延長保固的那段時間，
都要有心理準備啦

黃小可

12分

樓主

黃小可

個人積分：12分

文章編號：51722825

嗯..
真是神奇...
竟然同一顆變速箱可以有不同的操作方式耶...
以前 : 不用按鈕就可以S-->D
現在 : 不按鈕無法S-->D

shrek3571 wrote:
Ｓ檔與Ｄ檔切換，直接...(恕刪)

終結孤單乂 wrote:
沒裝好吧？
N檔、S...(恕刪)

pest

267分

27樓

pest

個人積分：267分

文章編號：51724531

自爽無價 wrote:
你以為換變速箱油封是...(恕刪)

其實我比較想問的是
油封這種東西應該跟變速箱設計結構沒關係
3AT時代就有了甚至更早就有了
這種簡單基本的東西怎麼還可以搞到漏油?
還是連這種簡單的東西都要偷?

很多車主不到5萬就看到漏油了
當初上市前的上路實測是怎麼做的
應該很容易發現才對
又不是很難抓的bug

ford高層應該要認真檢討這部分才對
如果這種簡單的東西都搞不定
怎麼還敢學人家搞雙離合器

buzzbee

40858分

28樓

buzzbee

個人積分：40858分

文章編號：51724681

pest wrote:
其實我比較想問的是
油封這種東西應該跟變速箱設計結構沒關係
3AT時代就有了甚至更早就有了
這種簡單基本的東西怎麼還可以搞到漏油?
還是連這種簡單的東西都要偷?
...(恕刪)

有時候工程除錯是很麻煩的！
往往我們看到的故障點，並不是問題所在。
只是這裡比較脆弱，所以上游出錯，卻在這裡爆開了！
所以不會是要偷油封啦！

subaru版的森林人事件也頗為類似，
明明有問題，原廠卻無法有效除錯，
真是難為消費者了！

dangermb

3076分

29樓

dangermb

個人積分：3076分

文章編號：51724873

pest wrote:
其實我比較想問的是油...(恕刪)

因為引擎變速箱都是進口件，
雖然明知有問題，
卻只能往上報，
等候通知該如何解決這項瑕疵，
在裝車之前就換好油封的話，
出了其他問題是要把帳算在製造廠還是台福上呢?
先把車賣掉，把部份責任轉嫁消費者，

況且，也沒人知道變速箱的油封到底行不行，
不行的話，那換了保安心，
行的話，那就白做工了。

pest

267分

30樓

pest

個人積分：267分

文章編號：51725018

buzzbee wrote:
有時候工程除錯是很麻煩的！
往往我們看到的故障點，並不是問題所在。
只是這裡比較脆弱，所以上游出錯，卻在這裡爆開了！
所以不會是要偷油封啦！...(恕刪)

我覺得要碰到這漏油問題不是很困難說

在不同天候下
中東沙漠的高溫
北歐極地的寒冷
南亞叢林的潮濕
每個地區上路實測個幾十萬公里應該可以抓到這問題才對...
除非哪們沒做這種壓力測試...
跑個幾萬公里就覺得ok

台灣也不是什麼特殊氣候
跑個幾萬就知道的話
其他更嚴酷的環境應該更容易把問題逼出來

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