powershift雙離合器 全程使用手排的情況回報...

感覺上,當然原廠寫的程式較保守,所以,以純手排的樂趣在這變速箱要有相當的配合,是嚴苛了點
我開手排車,也沒有二檔起步...

二檔起步,根本不太會動...

還是照規矩來吧..
我自從買車後幾乎有95%的行駛里程是以手排模式操作,心得如下

1.三檔以上痛快,加速扭力強大,瞬間甩開後車

2.二檔痛苦,低速電腦介入降檔,會與駕駛人主觀認知有些差異;過去以手排車經驗可踩離合器踏板鬆開離合器,讓車輛滑行達到線性減速效果,於自手排車完全不適用(※我不敢冒然排入空檔,不確定長期下是否造成變速箱損壞),特別是三檔降二檔或塞車路段,速度僅能以二檔行駛時,檔位減速力道造成慣性作用太強

3.油門和煞車就像離合器踏板,踩放的技巧決定這部車所給你不同的感受

4.自己經驗,各檔位速度區間 / 換檔時機
S1:0~20km/h / 10km/h 換2檔
S2:10~30km/h / 25km/h 換3檔
S3:25~50km/h / 40km/h 換4檔
S4:40~60km/h / 50km/h 換5檔
S5:50~80km/h / 70km/h 換6檔
S6:65~極速
ECST wrote:
奇怪昨晚看到這篇但...(恕刪)
建議你查一下雙離合器原理
再來講多一個踏板怎麼達到這個原理

jimpeng25 wrote:
怎麼可能不插手手排...(恕刪)
shannonex wrote:
我自從買車後幾乎有95...(恕刪)


我應該99%以上都用手動控制

1. 即使拉到5000rpm再升檔還是覺得加速無力(1.6L)

2. 完全同意,我開到現在超過五萬公里還是三不五時會被電腦降檔害到
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
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