忍無可忍,就讓一切訴諸公堂!


achicken wrote:
小弟的車是在承德億和...(恕刪)



因為 億和汽車的 pdi 從好幾年前就收了(原點在 大直橋下的對面)


所以現在億和交車 都是直接拖到 保廠去交車

基本上 也說說我自己的經驗好了

阿良我也曾經也有交過2台 同型的車種 柴油focus 1灰1白

但兩台車型,在未交車前也是 巡過車 公里數都是4左右,看到這裡 大家應該都認為沒有問題

基本上客戶也沒問題..在交車當天 要帶去貼隔熱紙

但客戶不熟車型 由我來開 但就是一直跳燈號,對照下去 是變速箱故障

但由於0800不是由客戶來call,由我本身call的

因為站在我的立場 及客戶的立場...(業代本身也是 好不容易賣出一台車)

對客戶來講 車子不是只有車子 也有一些車子的需求 需要來了解的

但處理到後續....(照正常的流程也是出保固換變速箱

或許 每個經銷商的處理流程不同

車子也從早上 處理到晚上 9點左右

客戶 也是很理智..因為很信任業代 才會找他買車 不是嗎

但最後公司 也是 客戶擺第一 隔天 重新配一台新車給客戶

今天 說實話 每件產品 都不敢保證 100%良率

但是 如果真的遇到問題 有沒有處理到重點 才是客戶所case的


供你參考....

阿良~~!!

蘆洲阿良!!!!! wrote:
因為 億和汽車的 p...(恕刪)


其實在哪裡交車都一樣啦~~!最重要是給客戶的感覺吧~~!小弟的第一輛車就在億和承德買的.如果不是其他大大分享優良的交車經驗,小弟一直會誤認為買車交車跟去德來速買速食一樣快速.~~!
其實福特車本質不差
重點在交車良率跟服務態度上面
我覺得如果全台整合成一個總代理應該會比較好吧
沒有上來01看,還真不知道會有這麼多的花招,
買車的心情完全都被賤踏在地……
我離開車業已經10多年了,但持續跟以往的同事保持往來,我可以很清楚的跟鄉民說,展示車當新車不管合不合理,但那是一個普遍的現象,以前三大國產品牌都有上百貨近百個展示中心,各自擺放5-7部車,每兩周更換一次,你可以算算100*5*26=13000,也就是說,平均一家車廠每年有上萬部展示車,怎可能給特別優惠,PDI交車中心的新車整備就是要讓展示車達到新車標準,樓主的車很明顯是整備不良。告訴各位壹個方法可以確保不會交到展示車,就是到交車中心停車廠看見未整備,看起來跟廢棄車一樣,選好車子記下引擎號碼,你才能確保不會成為展示車。
jackallee1017 wrote:
本來還在期待 201...(恕刪)

jackallee1017 wrote:
本來還在期待 201...(恕刪)
守法 一定要守法 公平 一定要公平
小弟04年9月在高雄買ACTIVA 5D是直接去小港倉庫選車,當月出廠還有50幾台車給我選?
當然只能選3台發動聽引擎聲!
既然是基於互利互惠原則,
樓主買車的錢放億和這麼久,
也該算一算利息了.
另外從你訂車到交車這幾天,
也應該跟億和算一下租金.
反正他要算這麼細,
你就一條一條跟他算得清清楚楚
我以前也在汽車業待過,看了這篇文章,剖令人玩味!
我想不管整件來龍去脈為何?如何處理最主要還是取決於公司的心態,公司高層擁有最高的決策權,業務員只能聽從公司的指示進行,業務員影響成分在整個結構看起來最小。公司出了事情,一般標準的SOP,會把一些責任事情推給第一線業務人員或基層人員,進行棄車保帥的作法;但是如果業務人員未善盡未知的義務的邏輯成立,那是不是他主管沒帶好?經銷商教育訓練體質出問題?原廠與經銷商的管理如何進行?稽核督導有沒有做??一切又回到原點


阿基里斯5043 wrote:
我以前也在汽車業待過...(恕刪)


所以是制度殺人事件搂~~!其實這整個事件可以上面一句話來代表~~!

achicken wrote:
所以是制度殺人事件搂...(恕刪)



恩 沒錯的...是制度 讓我們 梆手梆腳


所以 高層不改變 也是 讓我們這些服務客戶的業務 有時是很難伸展的


但也是取決自己的心態


阿良~~!!
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