而且

自手排變速箱從來就沒有廣泛性的故障
真不知道是想抹到什麼程度

我再說一次
我的6速PS里程數15萬公里
沒問題

搞到好像很嚴重的樣子
財務長出身? 那算得更精了. 接下來大家自行想像.

(不是找品質長接手喔?)

ocf wrote:
財務長出身? 那算得...(恕刪)

從老外那一任就是財務出身的
不過總覺得老外做董事長時候比較有在做事情
ocf wrote:
財務長出身? 那算得...(恕刪)


車商利潤最多都來自售後服務保養的價格。

只能說財務長接手,幾乎所看的只是報表,同樣一種塑膠,有進口的,有國產的,有好的,有便宜的。

公司內部各部門KPI,會如何選擇呢,更何況上頭是管財務的...。

品質面,在財務的眼中,或許開會時會拿到最後面才是討論重點。

amaneatdoor wrote:
福特六和集團董事長宗...(恕刪)
七月快到,福特已不能逃避變速箱的答覆

換人能把福特車型的好牌打到賺錢嗎?

變速箱搞好再出碗公,消費者怎麼看?

BTW,現在還有柴莽的庫存可買嗎?折扣大概?

進口莽...漲價太多



辛苦了

我真的不懂這個新聞跟變速箱有什麼關係

RBB213 wrote:
不會啦! 我相信福特...(恕刪)

我也希望不要讓我們失望~~~~
但~希望太高~失望更高阿~~
先想好壞的~這樣才不會太失望........Orz

poki8088 wrote:
車商利潤最多都來自售...(恕刪)


也難說啦.
台灣製造業也發現由製造賺錢真的太慢了,資本市場或資產市場比較賺啦.

說不定財務出身的人發現可由別的地方賺更多的錢. 然後本業汽車就便宜大放送, 造福消費者啦.

amaneatdoor wrote:
福特六和集團董事長宗...(恕刪)



董事長,只管一件事情。

不要辜負董事會的期望。

董事會的期望是什麼呢?

賺錢。
ff6947tww wrote:
董事會的期望是什麼呢?

賺錢。

這講法太獨斷了吧,有任何的証據嗎?

現在不少企業的設立目標是公益和社會責任,早就不是以賺錢為目的,去翻翻各大企業官網上的企業宗旨吧,看有誰會寫「以賺錢為目的」。
宗家是六和創始人

換專業經理人當董事長 是宗家被逼退嗎?

還是宗家找個擋箭牌呢?
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