只是漏油

原廠也有保固換新(材料or變速箱)

本體並無嚴重瑕疵

需要延長保固??

好吧~也許我太好咖

但我覺得,跟DSG相比

我寧可選擇PS

因為~~有問題頂多只是漏油,而不是熄火被追撞
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

Wen0010 wrote:
我的2011 柴莽
一開始也是底蓋有漏黃油
原廠計師說沒關係

開到最近也是整個變速箱掛掉
原廠整顆換新的
但實在讓人信心大減
原廠也說不可能延長新變速箱的保固

以後絕不買福特車了...(恕刪)

我變速箱壞掉之前回廠多次,技師也說正常,後來再開沒多久就掛在高速公路上.
就是修到火大了嘛!結果上網還被質疑是酸福部隊,沒仇沒怨的我沒事酸你幹麻?又不是吃飽太閒!


福特的變速箱實在讓我無言

Fiesta 2013年1月
8200km
1000定保後尚未看底盤
11000定保時再看有無漏油
目前換檔很順,猜想應該未漏油。
給你比一般四速自排變速箱的成本,還貴2~3倍的P.S,你卻嚇到了!!!

Powershift雙離合器2008年問世,以手排變速箱所用的技術為基礎。該變速箱擁有6個前進擋,有兩個相互獨立的濕式離合器,最大可承受450牛米的扭矩。


Power shift雙離合變速器解剖圖

與其它廠家的雙離合變速器相比,Powershift雙離合變速箱最大的特點不是換擋速度快,而是擁有堪比日本豐田CVT的極佳換檔平順性。並且由於可以承受較大的扭矩,因此該變速器可以使用在一些大馬力車上,尤其是柴油車很絕配。不過由於該變速箱追求的不是換擋速度,因此在加速性能上並不見長。


6速PowerShift雙離合變速箱重量在30磅左右,比目前市面上大多數4速自排變速箱還要輕。輕量化設計和極小的動力損失能為駕駛者節省大約9%的燃油消耗。

Powershift雙離合器變速箱是由美國福特集團與變速箱大廠格特拉克(Getrag)共同研發,原廠代號6DCT450。

gsxrr wrote:
希望各位大大 提供P...(恕刪)


坦白說,因為你身處在台灣。

您唯一能地做的就是

01.將車子弄好

02.告訴你所有認識的親朋好友,讓大家知道這個問題。

03.不斷的告訴你周遭要買車的朋友,您的遭遇。


我的柴莽真的有熄火歐~沒被追撞是萬幸@@
2013/1 出廠
15000公里
準備出保固中




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