accessdenied wrote:
誰先用的不重要,重要...(恕刪)


感謝accessdenied大的見解
只是對大大說的這段話有點疑問
"話說回來,Fiesta剛好就是那個很不順沒力齒比又沒弄好的自排車
不要期待他的變速箱有什麼特別神奇的地方
在它歐洲好評不斷的得獎紀錄和試駕報導內,沒一台是講自排的"

Fiesta在全世界的專業車評中
也從沒有針對他的動力跟變速箱做過好評(不管1.4L或1.6L都一樣)
畢竟這也只是台平價小車罷了,所以跟自排有何關係?
獲得好評價是靠著美型,底盤,操控,HMI系統及實在的售價
也並不是只有台灣才有販售1.4L搭配這具變速箱

這具自排變速箱已經是很成熟的產品
也沒看過有如此不堪的評論
還是請歐洲福特技師向您請教齒比要怎麼弄才會好?
是否可以拿出讓人信服的證據呢?

感謝您
通常報導比賽的球評,都不是選手出身的,更遑論不會打球了

所以不要太認真,看看學學挑挑撿撿丟丟就好

g66.krr wrote:
感謝二位給我一些線索...(恕刪)

Durashift和Tiptronic不過只是車廠替自家選用的變速箱取的名稱
現階段FORD的液壓自排箱不管MONDEO用的AWF-21或FOCUS、FIESTA的自排箱
甚至之前MONDEO MK3 2.5V6用的JATCO 5FJ31,FORD全都取名為Durashift
只不過是個名稱
即便VAG的Tiptronic也包括了JATCO和ZF等製品
所以,探討Durashift和Tiptronic的異同...其實是沒有任何意義的

閣下用功的方向可能得做些調整唷
先把源頭搞清楚
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